別克君越--將隔音進(jìn)行到底

西安英皇

君越外觀保持了別克一貫的大氣流暢和富于雕塑感的型面，并進(jìn)一步完善了大氣經(jīng)典、和諧統(tǒng)一的視覺效果。標(biāo)志性直瀑式格柵經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，扭轉(zhuǎn)的型面更富層次感和立體感，配合表面雙重工藝處理，大氣中再添一份精致與優(yōu)雅。

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事實(shí)上大多數(shù)汽車正在改變，別克顯然走在了前頭，繼推出OnStar安吉星全時(shí)在線助理之后，搭載在全新別克君越上的一系列尖端科技已經(jīng)突破了以往車載智能的界限，讓汽車變得更加“聰明”和“體貼”。

施工材料

車門

這就是原車的門板，拆開后可以看到門板上全是大大小小的孔洞。

鈑金薄弱是噪音的來(lái)源之一，所以得先將原車門板鈑金強(qiáng)化。在門板內(nèi)貼上藍(lán)金剛，可以使鈑金減少震動(dòng)。
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整體密封，也是隔除噪音的重要方法之一，讓車門形成一個(gè)嚴(yán)密的箱體，不僅使噪音減少，而且有助于喇叭音質(zhì)的提升。

車門內(nèi)飾使用超級(jí)溫莎處理，降低車門鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦，吸收剩余的中高頻噪音。
引擎蓋

引擎蓋應(yīng)該是全車噪音和熱量最多的地方，溫度過(guò)高，加速漆面老化；同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)傳遞到駕駛艙內(nèi)。所以先使用藍(lán)金剛對(duì)引擎蓋止震，降低發(fā)動(dòng)機(jī)與引擎蓋之間的共鳴噪音，再使用引擎蓋隔熱膜吸收發(fā)動(dòng)機(jī)艙機(jī)械噪音、阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)艙熱量向引擎蓋的傳導(dǎo)，保護(hù)引擎蓋漆面。
后備箱

后備箱是一個(gè)比較大的空腔體，產(chǎn)生的噪音會(huì)更大。

先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化后備箱鈑金結(jié)構(gòu)，降低振動(dòng)，再使用超級(jí)溫莎吸收處理多余的中高頻噪聲。同時(shí)，超級(jí)溫莎還具有優(yōu)異的隔熱性能，能有效阻隔排氣管熱量，夏天能降低車內(nèi)燥熱，使駕乘環(huán)境更清爽。
車地板

車地板不僅占據(jù)了車體很大一部分面積，而且是路躁、胎噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的主要傳遞通道。所以先使用藍(lán)金剛強(qiáng)化地板鈑金結(jié)構(gòu)，使地板更加扎實(shí)穩(wěn)固，提升汽車行駛過(guò)程中的平穩(wěn)性；再使用低頻王來(lái)阻隔所有中高低頻底盤噪聲和夏天來(lái)自地表的高溫?zé)崃俊?br /> 音響改裝
喇叭：MTX 套裝喇叭 T6S652    一套
         聲浪 同軸喇叭 SL-FS650 一對(duì)

功放：圣美歌 SE90.4 一臺(tái)

別克君越大能隔音、音響升級(jí)完畢。車主這樣的選擇，不僅使噪音減少了很多，而且在隔音的基礎(chǔ)上進(jìn)行音響改造，更使喇叭的音質(zhì)有了很高的提升。