【北京道聲】道奇酷威升級意大利PHD FB6.1 PRO

道聲音響改裝

道奇酷威外形具有典型的美國風(fēng)格，整體外觀極富個性。但原車音響顯得格格不入，原車音響系統(tǒng)松軟無力，整體的感覺就是聲音純度不夠，很難釋放出的靚麗音質(zhì)效果，所以選擇對道奇酷威原車音響系統(tǒng)進(jìn)行升級是追求完美音樂車主的不二之選。






經(jīng)過與車主的交流，我們確定了現(xiàn)有升級方案，主機(jī)是整個音響系統(tǒng)的的音源，由于原車主機(jī)解析力不夠所以添加一臺阿爾派主機(jī)，以倒模的方式安裝，前聲場是采用意大利PHD FB6.1 PRO套裝喇叭，高音與中低音安裝原車?yán)任恢?，后聲場作為銜接升級喜力士B6X同軸喇叭，為了達(dá)到理想的音響效果功放的添加也是必不可少的，功放的選擇為喜力士B FOUR四路功放，功放安裝在副駕駛座椅底下，起到了隱藏安裝的效果，低音是音樂信號中最重要的頻段之一，是形成悅耳美妙動聽音樂之聲的基礎(chǔ)，此次升級的低音采用的同樣是倒模的方式安裝。

配置：
     主機(jī)      阿爾派CDA-117E（1DIN CD主機(jī)）
     前聲場   意大利PHD FB6.1 PRO（6.5寸套裝喇叭）
     后聲場   喜力士B6X（6.5寸同軸喇叭）
     功放      喜力士B FOUR（四路功放）
     低音      大口徑低音喇叭






雙層隔音的車門里面一層主要制震，外面一層采用密封的方式處理，密封完成之后既能提升中低音單元喇叭的聲音，又能起到防水防塵的作用，最主要的是還能起到隔音降噪的作用。









為了解決喇叭安裝尺寸問題，需要制作喇叭墊圈。






好的質(zhì)感不可能憑空而來，對于一套喇叭來說，只有在充沛的信號輸出基礎(chǔ)上，方才可能營造出鮮活、豐滿的美妙質(zhì)感，只有真正具備充沛量感的喇叭，才可能滿足我們對于質(zhì)感體驗的期望值。


前聲場升級意大利PHD FB6.1 PRO 6.5寸套裝喇叭，和其他歐陸知名品牌一樣，意大利PHD的喇叭無論在解析力、平衡度上，都有著不遜色于任何同檔次產(chǎn)品的實力，而在質(zhì)感方面，意大利PHD喇叭的表現(xiàn)更是特別讓人印象深刻，擁有厚實而不失細(xì)膩的鮮活感讓人為之傾心。






高音采用的是原位安裝在儀表臺兩側(cè)。




后聲場升級的是德國喜力士B6X同軸喇叭，喜力士B6X作為一套同軸喇叭，其聲音風(fēng)格和播放表現(xiàn)，都足以滿足消費(fèi)者的升級改裝需求。





通過加裝功放可以讓音響系統(tǒng)獲得更充足的功率，以及更充足的音樂量感，喜力士B FOUR四路功放可以為每一款喇叭提供充沛的功率輸出，在操控力方面持續(xù)穩(wěn)定，無論是音樂量感還是旋律的節(jié)奏感，都可以得到鮮活到位的表現(xiàn)。






低音采用倒模的方式安裝在尾箱，低音的添加可以讓音響系統(tǒng)提升到一個更佳的層次。






主機(jī)同樣是以倒模的方式進(jìn)行安裝，倒模后不僅與原車內(nèi)飾融為一體，最重要的是音質(zhì)得到了飛躍性的提升。






原車主機(jī)功率小解析力差，很大程度的影響了整體音響系統(tǒng)的發(fā)揮。






對于音樂每一個人要求都不一樣，所以在調(diào)試時須根據(jù)車主的聽音習(xí)慣、聆聽要求等問題逐一調(diào)試，這樣音響系統(tǒng)才能給予駕駛者一個最佳的聆聽效果。升級之后這套音響系統(tǒng)的音響性很好，音質(zhì)純正，聲音渾厚，音樂的細(xì)節(jié)和層次感都非常好，尤其是表現(xiàn)大動態(tài)的音樂時很有震撼力。