作為本田的豪華品牌,原車的隔音其實非常不錯的,只是車主對噪音的挑剔再次做一下隔音降噪。這次隔音降噪選擇了大能,元音的大能做法和其他家是有區(qū)別的,元音是包含低頻王的不像某些家以低價吸引來部位的做不全完全是浪費錢。謳歌全車隔音具體的施工部位包含:引擎蓋、u型槽、底盤、葉子板、車門、后備箱、后尾門
![]()
謳歌車主主要感覺的噪音是路燥和風(fēng)噪,胎噪是避免不了的,這次我們的施工也是針對性的進行了處理,以讓在高速行駛的時候能夠達到最佳降噪效果。
![]()
![]()
引擎蓋做隔音主要是隔熱降噪,保護漆面。
![]()
![]()
![]()
車門隔音總共是兩層,一層是增強鈑金的強度、另外一層就是密封。增強鈑金的做法是條貼,他的距離不能夠太遠,這樣才能夠起到增強效果,外面一層是密封,密封配合減震就能夠達到最佳效果,另外配合裝飾門板上面原有的棉效果那是杠杠的哦。 ![]()
![]()
![]()
![]()
夏天來了,師傅們施工還是幸苦,不過動作還是非常麻利的,都在恢復(fù)了。底盤的貼法是一層止震板一層低頻王,止震的貼法是條貼,其實原車已經(jīng)有非常多止震條了我們在原有的基礎(chǔ)上來加強。底盤恢復(fù)的太快就木有拍攝到照片,不過施工的步驟和底盤基本一致,后備箱用的面就是吸音棉了,不是低頻王。其他部位就沒有拍攝到照片,具體的施工也有針對性,比如葉子板一般情況下是4層,這樣能夠有效的保證降低胎燥,不過用軟胎配合隔音胎噪降低非常明顯的。
雖然看似簡單的全車隔音降噪施工,實際上所需要的時間是6個多小時,施工完成之后車主就跑到繞城上面跑了一下,整體的反應(yīng)是過減震帶的時候非常明顯,上120的樣子路燥也小了很多。
|