昊銳1.4T ECU升級(jí)，

mtb馬赫汽車(chē)

1.4T動(dòng)力并不弱，對(duì)于Superb的車(chē)身重量來(lái)說(shuō)依舊還是有著小排量的不足之處：在市區(qū)行駛時(shí)低扭輸出的動(dòng)力還是有些肉，油門(mén)偏重，加速時(shí)會(huì)有著明顯的遲滯感，換檔也不怎么順暢.于是車(chē)主便通過(guò)熟人找到了我們MTB為其做動(dòng)力升級(jí)。

（車(chē)主的儀表盤(pán)立體感十足）

斯柯達(dá)Superb1.4T可以采用OBD2直接讀取數(shù)據(jù)來(lái)進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，但由于本車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)采用防調(diào)模式，德國(guó)MTB工程師經(jīng)過(guò)一番觀察后了解到這個(gè)情況，采取的是拆電腦板讀數(shù)據(jù)的方式進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)。

（Superb的電腦板隱藏在刮水器下面）

拆電腦板這種看似繁瑣的步驟，可對(duì)于我們工程師來(lái)說(shuō)實(shí)在是簡(jiǎn)單到不過(guò)了。沒(méi)過(guò)幾分鐘時(shí)間就將電腦板拿了下來(lái)。緊接著是我們工作的重點(diǎn)了，小心翼翼的打開(kāi)電腦板，連接好專(zhuān)用設(shè)備，讀取數(shù)據(jù)。很快便將原車(chē)數(shù)據(jù)打包發(fā)往德國(guó)總部。

（正在讀取數(shù)據(jù)）

大眾1.4TS+DS可以說(shuō)是時(shí)下炙手可熱的動(dòng)力搭配。因?yàn)槠?.4TS的質(zhì)量更輕、排量更小，但功率及扭矩輸出卻超過(guò)一般的2.3L自然吸，同時(shí)更經(jīng)濟(jì)的油耗也讓消費(fèi)者對(duì)這套黃金動(dòng)力組合產(chǎn)生了極大興趣。

經(jīng)過(guò)一個(gè)小時(shí)左右的等待，調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳回，寫(xiě)入完畢后，將電腦板封裝回原車(chē)。車(chē)主已經(jīng)等不及了，一個(gè)勁的催著可不可以試車(chē)了，工程師告訴客戶(hù)我們升級(jí)完后要進(jìn)行數(shù)據(jù)匹配，檢測(cè)是否存在故障碼，我們要保障車(chē)子完全沒(méi)有問(wèn)題了才可以試駕的。車(chē)主聽(tīng)了工程師的話覺(jué)得很有道理，只要效果好多等會(huì)我愿意。

客戶(hù)的滿意是我們最大的動(dòng)力！

讓我們看看升級(jí)前后的數(shù)據(jù)對(duì)比：

原車(chē)功率： 96kw/131Ps 扭矩：220Nm

升級(jí)后功率：118kw/161Ps 扭矩：260Nm

這種升級(jí)后的效果足以媲美Superb1.8T的動(dòng)力了，更是有過(guò)之而無(wú)不及?。?/font>

一種糖兩種味

昊銳的車(chē)子是斯柯達(dá)的中端車(chē)，性?xún)r(jià)比高，空間大，駕駛性能也很不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)后動(dòng)力提升很多，效果絕對(duì)好，有意向的可以咨詢(xún)QQ：2378854597

mtb馬赫汽車(chē)

一種糖兩種味 發(fā)表于 2014-7-16 10:29
昊銳的車(chē)子是斯柯達(dá)的中端車(chē)，性?xún)r(jià)比高，空間大，駕駛性能也很不錯(cuò)，經(jīng)過(guò)ECU升級(jí)后動(dòng)力提升很多，效果絕對(duì) ...

謝謝您的關(guān)注，絕對(duì)正確的選擇！