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自駕游之 菱紳短途游歷手記

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發(fā)表于 2011-11-15 11:27:45 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式


一直不喜歡大車,直到開慣大車后,換開小車才發(fā)覺大車所帶來的便利不是小車所能比擬。有時候,便利和爽利是一對冤家,怎么取舍,得看心情。  在雨中的日子  都不知道經(jīng)過了多少個“在雨中”,我和我的菱紳。冬天的天氣陰雨連綿,陰霾的天空總讓人覺得氣悶。好在菱紳為我撐起了一片天空。  雨水淅瀝瀝的打在擋風玻璃上,伴隨著雨刮的輕舞被掃開一片,馬上又被淹沒在朵朵雨花之中。輪胎把高速路上的水剖開一道,然后飛快的甩將出來。一道如同快艇駛過的水痕在路面上,在車的后方飛快的消散。在廣三高速自然形成的車群里自由的穿梭,如同被雨水滋潤的魚。當沖出階段性的車群的時候,加油,提速,調(diào)快雨刮揮動的頻率。菱紳載著我們,沉在朋克音樂中。  這個雨天和平常不同。我們和菱紳一起駛向我們希望回歸的地方。我們是心,菱紳是身。還沒有到達,便與雨水,走向了融合。  我們都沒有料到。  肇慶城樓  到達肇慶的時候雨已經(jīng)輕如飛絮。雖然天空并沒有開闊起來,但坐在副駕駛位的攝影師已經(jīng)開始專注的在地圖上尋找肇慶市內(nèi)的名勝。保存完好的古城樓讓我們的眼前為之一亮,忙不迭擺開架勢開工拍照。躲在寬大A柱的陰影里配合攝影師的一舉一動,菱紳流暢的線條配合方正而莊嚴的城樓,一個現(xiàn)代,一個古典,一個生來便注定奔波游走,一個卻是見證了歷史的矗立著的永恒。  在城樓下,在細雨中,突然覺得原來一切都是那么真實而鮮活。熙來攘往的車流,亙古危立的城墻,我們其實正在融入一種新的生活。突然覺得,用得很習慣的菱紳,用來擺POSE很突兀。  城樓里有古代英雄的事跡展。但我想在這個沒有英雄的年代能夠為人所知的應該并不多,還好,肇慶就有這么一個。作為葉挺獨立團的重要根據(jù)地,肇慶把名滿天下的葉挺和同樣名滿天下的端硯一同擺上了閱江樓。一面是英雄,一邊是寶硯,相得益彰。  七星巖與鼎湖山  若說到肇慶不到鼎湖山,似乎不象到過肇慶。若說到肇慶沒有看過七星巖,似乎不是旅人。慚愧得緊,駕著菱紳繞著七星湖悠游了一周,卻因為霧鎖橫江,只能隱約窺到湖中隱約一團灰黑的影。雨中的小巷依舊不乏行人,在肇慶街頭的大排擋細數(shù)當?shù)仫L情,批量生產(chǎn)的裹蒸粽,在河道底部開采上來的端硯,還有餐桌上的太爺雞。在滴水的屋檐下,面對著對面人行道上安詳?shù)牧饧潯?nbsp; 從肇慶市區(qū)去鼎湖山走的是國道。雙向四車道的路面時常有看不出深淺的積水的大坑,還有即便是在雨中也不消停的隨時竄出來的摩托車和行人。路上車不少,以便研究地圖,一邊在煙雨朦朧中觀察路標。半個多月來和菱紳形成的默契在這里默默的發(fā)揮。靈活的轉(zhuǎn)向不輸給轎車,動力輸出偏向中低轉(zhuǎn)速,起步加速在過紅燈是總是能遠遠拋離同在一條起跑線的伙計。所有在接觸菱紳以前關(guān)于“大車”的傳言已經(jīng)被完全拋在了雨中。剩下了,只有關(guān)于車的體悟:很多時候,關(guān)鍵不在于車可以開多快多好,而是在與你可以開多快多好。就象你自己。  到達鼎湖的時候,雨越發(fā)大了。鼎湖山是不允許自己開車上山的,說是為了保護山上的生態(tài)。在我們以為讓菱紳和鼎湖融為一體的大計泡湯的時候,圍上來一大群聲稱可以帶我們自己開車上山的人,就在山門口招攬生意。思索良久,我們終于決定放棄了策劃了良久,并且專程趕來執(zhí)行的計劃。既然規(guī)定是因為要保護生態(tài),似乎在保護生態(tài)的地方融入自然,怎么也有點說不通。出來的時候,我們在山門口留影“到此一游”,再坐上車,靠著椅背,突然發(fā)現(xiàn)車廂內(nèi)似乎寬敞了許多。春節(jié)開著它載著七個人外帶大包行李沒有發(fā)現(xiàn)它寬闊,城市里車流中傲視小車車頂我沒有發(fā)現(xiàn)它高大,但在這一刻,突然發(fā)現(xiàn)坐了四個人的菱紳原來是如此的富裕。可以容納的,并不僅僅是人或者物。如果,你有一種放寬的心。  車流  回去的路上依舊是雨,而且越下越大。在通往三水的國道上,車輛并不多,在黃昏的壓力下,油門對我腳掌的反抗也越見激烈。在雨中狂飆是一件非常危險的事,在這樣不是很好的路況下維持100的速度,似乎有點冒險,好在經(jīng)過半個月的磨合,我對它已經(jīng)了如指掌。雨水的敲打形成了嘩啦啦的奏鳴曲,而8碟CD里被以往已久的周杰倫也還在找他那個鐵盒子。風雨的聲音蓋過了發(fā)動機的聲音,而效果不錯的音響系統(tǒng)播出的很有質(zhì)感的音樂讓我忘卻了車以外的任何東西。在城市中等紅燈的時候,它也是最好的慰藉。  從廣三到廣佛,再到北二環(huán),一路行來,車越來越多,雨也越來越大,匯集成流。穿梭在車流之中,對油門反應的要求和剎車的要求也就越來越高。以2.4L的發(fā)動機拖動如此大而且重的車身,菱紳的油門反應已經(jīng)算是優(yōu)秀,和一般家用轎車相當。至于剎車,菱紳的剎車前一段相當軟,但后半段并不存在這個問題,需要的僅僅是慢慢適應。開著這樣的車在車流中穿梭,雖然不能說見縫插針,但基本也可以做到轉(zhuǎn)折如意。相對于很多小馬力的轎車,它擁有更佳的機動性。  走走停停,車流終于匯集到了市區(qū)。車越來越多,而道路卻未見寬闊。雖然也認同有人說開小車省地方,有利于交通的說法,但舉目,也沒發(fā)現(xiàn)菱紳比別人多占了多少地方,小車也不是說可以兩個只占一條道的。開客車、大貨車的違反交通規(guī)則,一定比開小車的少,不是么?所以,不管是什么車,到最后,關(guān)鍵還是看是誰在開。  同事們一個一個下車了,車內(nèi)也越來越空曠,最后只剩下我一個。還有一袋裹蒸粽、一箱砂糖橘。華燈初上,雨依舊。突然想到,開大車的人就如同那種“晴帶雨傘”的人,雖然看起來沒有必要,但他永遠不會淋雨。何況,開大車的人,帶的是留給別人的傘。  一個月滿后,還車給東南,有點不舍。

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