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改裝大片!科雷傲改裝音響 輪轂 大燈 排氣,酷酷小科,...

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發(fā)表于 2014-6-23 11:29:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

聲明:本帖系轉(zhuǎn)載于汽車之家論壇,作者: rainhearthgx  ,版權(quán)歸作者以及汽車之家所有。
音響改造篇-----1樓
輪轂改造篇-----2樓
大燈改造篇-----2樓
排氣改造篇-----6樓(宣告失敗的改裝,不到兩天就恢復(fù)原車。原因是CGW排氣的垃圾設(shè)計(jì),金玉其外敗絮其中,車體共振共鳴,耳膜難受,噩夢(mèng)噩夢(mèng)?。。?!)
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10年六月份入手的小科,四驅(qū)舒適珍珠白,至今已滿三年了,行程4萬多公里,感覺此車是性價(jià)比之選,日常家庭使用得心應(yīng)手。雖然有一些小問題,主要的小問題都是大家都聽說過的,比如變速箱嘯叫(我的是在40速的時(shí)候出現(xiàn),聲音比較大)、皮椅開裂(駕駛位有此問題,4s已經(jīng)給換新)、方向盤掉色(4s已換新)、窗玻璃升降問題和異響(4s已換新)、剎車刺耳聲(本人未處理)等。但從駕乘感受、油耗、動(dòng)力配置、日常使用方面總體來說相當(dāng)滿意的一輛車。
由于新提了一輛寶馬525,為了不讓小科遜色太多,決定對(duì)其進(jìn)行提升性改造,首先進(jìn)入音響改造篇:
此篇耗時(shí)較長(zhǎng),端午節(jié)假期第一天8點(diǎn)多鐘就趕過去了,進(jìn)行了全車隔音、配置音響裝備、調(diào)音師調(diào)音,一直鼓搗到晚上九點(diǎn)多才結(jié)束,上圖片(全部都是用iphone手機(jī)拍的,不清楚的見諒哈)?。?!
1.  隔音:四門隔音、底盤隔音、后備箱隔音、葉子板隔音,其中我對(duì)底盤隔音猶豫過,因?yàn)橐鸬?,不過既然搞就徹底一些,充分信任店家的專業(yè)吧,相信復(fù)原后一樣一樣的,哈哈。
大能隔音,據(jù)說是環(huán)保,效果好。


師傅正在裁切成條狀,作為第一層隔音

拆!拆!拆拆拆!這叫做“先破后立”!
拆門板




拆后面座椅

拆駕駛寶座


拆后備箱



拆輪轂



哈,里面光光了


門板第一層條狀隔音

第二層隔音

師傅一絲不茍施工中

后備箱


兩側(cè)輪凸都隔音了,效果預(yù)想會(huì)很好哦

前輪的葉子板隔音,貼  貼  貼貼貼!


底盤的隔音照片,由于到了中午時(shí)間有些困睡著了,就漏拍啦,啊哈哈

2.  音響裝備:前聲場(chǎng)勁浪20周年版165V20,后聲場(chǎng)雷貝琴同軸MC65B,低音勁浪21V2倒模,功放伊頓150.4,霸克處理器,低音炮勁浪p21v2,機(jī)頭保留用原車的。

勁浪20周年版165V20,在試音室現(xiàn)場(chǎng)試聽了幾個(gè),選擇這個(gè)20周年的,人聲比較渾厚。



這是原車的前聲場(chǎng)喇叭
換上新的之后




為了不廢棄原車cd機(jī)頭和方向盤的一些功能鍵,保留了原車的cd機(jī),并為其增加了美國(guó)霸克處理器進(jìn)行加強(qiáng)

這個(gè)處理器放在了副駕駛的腳下前部





后聲場(chǎng)雷貝琴同軸MC65B


功放伊頓150.4,這個(gè)是袖珍型的,原來店主給配的比這個(gè)塊頭大,找不到地方隱藏放置,于是換了這個(gè)近乎小了一半的功放,但是價(jià)格貴了一倍哎,心疼

為什么選了這個(gè)小個(gè)頭的呢,后排座位腳下有兩個(gè)儲(chǔ)物格還記得嗎,正好放在其中一個(gè)里面。我開始擔(dān)心散熱問題,師傅說沒問題,沒問題就放這里面正好啦!上圖!

低音炮勁浪p21v2

為什么選了這個(gè)一個(gè)小個(gè)頭的炮呢,因?yàn)榭粗辛藗涮ポ嗇炍恢玫目臻g,我要求做了倒模,跟科雷傲bose版的位置一樣





看,爽爽的低音炮



高音頭,由于原車的高音頭很小,蓋板留的小孔也很少,所以直接把高音頭直接做在蓋板上面了,反而感覺更好看了呢,有木有?有木有!

另外在電瓶處,有電纜和保險(xiǎn)絲,酷酷的吧



隔音感受:開回家路途中,先是感覺不適應(yīng),咋就聽不到外面聲音了呢?!輪胎的聲音也默默的,總體隔音效果杠杠的。
音響感受:店里刻錄了好幾張?jiān)囈舻?,開啟音樂,清澈而厚重的聽感,那叫做享受呀!music life!
隔音+音響感受:渾然無外物,只能靠眼睛看周圍和后視鏡,不過很好適應(yīng),而且感覺會(huì)越來越好,越來越爽,啊哈哈!



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