寶馬 (BMW 320i )刷ECU 跟上科技的力量,ATA一對(duì)定制程序

新疆汽車(chē)改裝

不得不承認(rèn)，寶馬320i的外形確實(shí)足夠吸引人的。整體的外觀(guān)很經(jīng)典，車(chē)頭的設(shè)計(jì)很霸氣，也能突出寶馬320i的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。有力的凹線(xiàn)，將人們的視線(xiàn)引向靈活動(dòng)感的后部。而門(mén)把手無(wú)縫融入車(chē)輛的設(shè)計(jì)，更顯完美。雕刻般腰線(xiàn)和超短的前后懸讓其看上去跑味兒十足。2760mm的軸距與四門(mén)版相同，不過(guò)個(gè)人認(rèn)為雙門(mén)版的整體外形較為時(shí)尚。而刷ECU之后，更能讓寶馬320i跑車(chē)味十足。

直接OBD接口讀寫(xiě)ECU程序。

這次改裝能為320帶來(lái)18匹以及22N.M的提升。對(duì)于自然吸氣的車(chē)型，這個(gè)提升以及是非常非?？捎^(guān)的動(dòng)力了。

試車(chē)的感覺(jué)很激動(dòng)，從路面?zhèn)鞯椒较虮P(pán)，感受著升級(jí)后帶來(lái)的動(dòng)力，還有發(fā)動(dòng)機(jī)低沉的聲浪。幾次的加速讓320這種短小的車(chē)型就想脫韁的寶馬。加速能力的改善，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)想象。

《相比較增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款320在數(shù)據(jù)上的提升相對(duì)要小一些，無(wú)論是增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)還是自然吸氣型發(fā)動(dòng)機(jī)，ECU升級(jí)后的數(shù)據(jù)只是其中的一個(gè)方面，而更重要的是經(jīng)過(guò)精細(xì)的優(yōu)化調(diào)校后，對(duì)于整車(chē)的操控性能包括駕駛性能的改變是很大的，油門(mén)靈敏度、起步加速、高速行駛時(shí)二次加速的動(dòng)力銜接，順暢、線(xiàn)性、有力。這些才是升級(jí)優(yōu)化ECU原車(chē)動(dòng)力程序的最終目的.通過(guò)升級(jí)ECU帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣.》