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寶馬325i作為小改款新3系多少有些保守,但細節(jié)的改變總體上比較成功。直列6缸2.5L發(fā)動機技術成熟,運轉穩(wěn)定。工藝和用料無懈可擊,造型上沒有太大變化,i-Drive得到進一步完善。3系的操控水平有目共睹,樂趣與安全一應俱全。今天APT-TUNING升級這款E90 325i我們來看看ECU升級讓它重新煥發(fā)光芒。
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325i采用最經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機,最大功率160千瓦(218馬力),最大扭矩250牛頓米,并具備Valvetronic可變氣門技術。從2500轉左右就開始爆發(fā),一直延續(xù)到6000轉左右。而且在全力加速時,在車內聽到的發(fā)動機聲更讓人心情澎湃。但是起步覺得還是有點肉,希望通過ECU升級得到更好的改善。
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原車數(shù)據(jù)讀取,數(shù)據(jù)讀取時間需要一小時多一點點。讀取時間比較長,期間不能中斷。數(shù)據(jù)讀取完畢需要通過郵件打包數(shù)據(jù)發(fā)送APT總部來調校。一個小時后改裝調校好的數(shù)據(jù)發(fā)送過來了,下面的工作就是寫入數(shù)據(jù)。著車自檢,試車。
原車數(shù)據(jù):160kw/218P,扭矩:250NM。
刷ECU之后提升:25P,扭矩28NM
出去試車,效果不錯,在低轉速起步有明顯的表現(xiàn)。起步的確是快了,中高速的時候動力輸出也比以前顯得強勁不少。換擋比以前更加平順不少。建議拉拉高速。效果會更好一些。
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