寶馬320GT汽車音響改裝德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻_重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

寶馬旗下的車型很多，提到運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格，寶馬GT不得不說(shuō)，長(zhǎng)頭短身的設(shè)計(jì)，使得GT擁有十足的一副好的跑車身形，停在那里，如在起跑線的運(yùn)動(dòng)員一般，一觸即發(fā)。這不，如此卓越的車型，車主還是對(duì)它“挑刺”，而這一幕昨日發(fā)生在渝大昌汽車影音店里。










這輛寶馬GT改裝音響用脫胎換骨也不為過(guò)，在這里要說(shuō)的是，越是高檔的車，它的改裝難度也成正比，相對(duì)而言，高檔車型設(shè)計(jì)精密，如果你對(duì)它動(dòng)工，當(dāng)然得擁有高超的改裝技術(shù)。

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寶馬GT320的原車音響系統(tǒng)

    前聲場(chǎng)只有4只喇叭，2只中音在門板上，2只低音在主、副駕駛座的座椅下，沒(méi)有高音。











此次改裝配置清單如下：

序號(hào)	項(xiàng)目	品牌	型號(hào)	參數(shù)	數(shù)量
1	處理器	喜力士	DSP	電腦調(diào)節(jié)	1臺(tái)
2	前聲場(chǎng)	零點(diǎn)	寶馬專用	三分頻套裝喇叭	1套
3	功放	零點(diǎn)	IA4125	四聲道功放	1臺(tái)
4	功放	零點(diǎn)	RA2.200G	2聲道功放	1臺(tái)
5	隔音	安博士	前門雙層

    回到改裝話題，我們從配置清單看到，整套器材可謂是精心搭配。音源部分考慮到車主不換主機(jī)，然后要有好的效果，就必須有好的音源，因此我們選擇了喜力士的DSP處理器，來(lái)優(yōu)化原車的音源信號(hào)。前聲場(chǎng)用的是德國(guó)零點(diǎn)寶馬專用三分頻喇叭，用2臺(tái)零點(diǎn)功放來(lái)做主動(dòng)分頻。這樣不僅保證了各喇叭單元發(fā)聲的同步性，連風(fēng)格、品質(zhì)都達(dá)成了一致。

重慶渝大昌音響

接下來(lái)，讓我們一起來(lái)看看寶馬GT的改裝過(guò)程。

首先必須為寶馬GT做車門的隔音，一定要保證我們安裝的喇叭的效果，絕不允許喇叭因?yàn)殚T板的共振而音響了聲音的品質(zhì)。

寶馬GT尾箱隔音：

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隔音是做完了，然后是音響器材的安裝。

寶馬GT改裝的喇叭是德國(guó)零點(diǎn)的寶馬專用三分頻系列，所有喇叭原位安裝這個(gè)毋庸置疑，但是，車輛寶馬GT320原車并沒(méi)有高音喇叭，所以，我們零點(diǎn)高音喇叭需要倒模安裝在門板的三角位處。










中音喇叭在門板上：

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低音喇叭在主、副駕駛座位下面：

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兩臺(tái)功放個(gè)一臺(tái)處理器都在尾箱內(nèi)，首先要將我們這套獨(dú)立的線路全部布設(shè)完成。

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處理器在尾箱的左側(cè)：

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兩臺(tái)功放安裝在尾箱墊下方的盒子里面。

改裝完之后，經(jīng)過(guò)調(diào)試，效果確實(shí)讓車主非常滿意，清晰的層次，飽滿的人聲中頻。超低頻的彈性，下潛都非常好。然而，新的器材要經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的“煲”之后才能達(dá)到其最佳效果，因此，寶馬GT這套系統(tǒng)“歷練”后會(huì)有另一番不同的音樂(lè)體驗(yàn)。