“大眾神器”高爾夫GTI刷ECU升級(jí)，扭矩直達(dá)380NM?。?/span>

歐科ECU科技

高爾夫6 GTI經(jīng)典紅色車身，超富動(dòng)感的前臉，還有那標(biāo)志性的兩條平行的紅線，當(dāng)時(shí)少不了GTI幾個(gè)醒目的標(biāo)識(shí)，還有那副炯炯有神的大燈，不少車迷為之瘋狂，當(dāng)然還少不了那副有著澎湃動(dòng)力--200匹馬力的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，今天對(duì)其再度進(jìn)行刷ECU一階段的優(yōu)化，可謂是動(dòng)力澎湃，戰(zhàn)無不勝的街頭小鋼炮。作為大眾家族的好戰(zhàn)份子，底盤的改裝，排氣，進(jìn)氣也是必不可少的！

動(dòng)力是一款車必不可少的的組成部分，而大眾旗下的車型在動(dòng)力上從來沒有偷工減料，無論是引擎還是變速箱，都屬于世界領(lǐng)先水平。GTI搭載的2.0T SI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)147 千瓦（200 馬力），最大扭矩達(dá)到280NM。配有6速DSG雙離合變速器，這也是大眾搭配的慣例了。這黃金搭配使得平均油耗和瞬間加速上都有了明顯提升的同時(shí)，由DSG雙離合自動(dòng)變速器提供的不間斷的動(dòng)力輸出，又保證了車輛在提速時(shí)的順暢和舒適感受。歐科ECU傾力打造中國(guó)高性能汽車平臺(tái)，為客戶提升發(fā)動(dòng)機(jī)功功率，扭矩。增加更一流的駕駛樂趣。

這種電腦板已是相當(dāng)普遍了，BOSCHMED17系統(tǒng)，大眾的渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)大部分都是這個(gè)系統(tǒng)。使用CMD-BOOT的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀取，這期間比較考驗(yàn)技術(shù)人員的折ECU的功力了，要相當(dāng)小心。讀取數(shù)據(jù)發(fā)到歐洲總部進(jìn)行數(shù)據(jù)的優(yōu)化升級(jí)，等候中……

電腦升級(jí)完成，試車明顯感覺動(dòng)力變得更強(qiáng)勁，地板油時(shí)有強(qiáng)烈的推背感，車主反映中段加速變化最大，加速力明顯強(qiáng)了很多，轉(zhuǎn)數(shù)上升很快，加速時(shí)的排氣管發(fā)出很低沉渾厚的聲音，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出令人興奮的聲浪，使人的腺上素倍增，客戶非常滿意這個(gè)動(dòng)力方案，他試回來說越開越爽。這次“小鋼炮”進(jìn)化成“超級(jí)小鋼炮”圓滿結(jié)束。

歐科升級(jí)高爾夫GTI一階段前后的數(shù)據(jù)供各位車友參考：

升級(jí)前：    147KW              200PS           280NM

升級(jí)后：    184KW              250PS           380NM

提升數(shù)據(jù)：   37KW               50NM           100NM

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