索蘭托全車隔音

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車主在跟我們交流的時候提到；當時買車的時候，考慮動力方面，選擇了這款柴油版的索蘭托。相同的車型柴油版的噪音比汽油版的噪音要大；經(jīng)過和車主交流，采用綠靜環(huán)保隔音材料，主要降低胎噪、風噪和發(fā)動機噪音及鈑金強化。

索蘭托全車隔音品牌：無色環(huán)保材料——綠靜

索蘭托全車隔音施工部位：引擎蓋、四門、底盤、后尾箱及輪轂兩側(cè)、前輪轂、后尾蓋。

現(xiàn)在準備做索蘭托全車隔音：做隔音可以降低噪音，增強鈑金強化提升車子的舒服度。

隔音做工的重點就是——壓實把邊收好，做的漂亮。這個就是講究細心、細致。

引擎蓋隔音：引擎蓋隔音能有效的降低發(fā)動機噪音，而且可以阻隔發(fā)動機散發(fā)的熱量，在索蘭托全車隔音中可以起到強鈑金強化和防止引擎蓋漆面的老化的作用。

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索蘭托全車隔音底盤隔音部位：底盤隔音，目的減少鈑金在高速時的共振，避免車輛自身部件成為制造噪音的源頭，底盤做隔音可以降低路噪對車身的干擾及車子過不平路段的減震效果。

輪轂隔音：胎噪主要是汽車高速行駛時輪胎與地面發(fā)生劇烈摩擦產(chǎn)生的噪音，輪轂隔音能有效的降低葉子板的震動噪音和阻擋胎噪。

后尾箱隔音：尾箱的輪轂直接與輪胎相連接，止震處理就顯得更為迫切，尾箱隔音可以降低胎噪跟后尾箱的風燥聲音，尤其是改裝了音響的客戶，做了后尾箱的隔音增強了鈑金的強度，在超低音的低頻共鳴聲。

四門隔音：索蘭托全車隔音中，門板的隔音工程是重中之重，四門部分的門板雙層隔音，其作用一方面可以提升門板的密閉性，減少門板鐵皮共振產(chǎn)生噪音，同時也大幅度降低風噪入侵的程度，達到隔音的效果；另一方面，門板隔音可以讓整個門板形成一個相對密封箱體，提升音響音質(zhì)效果。

在索蘭托全車隔音做好之后，高速狀態(tài)下測得噪音下降明顯，可以明顯感覺到噪音的抑制，達到了車輛低速行駛時的低噪水平，連音響音質(zhì)效果也得到提升，感受汽車隔音所帶來的安靜！