江淮瑞鷹又一次豪華型隔音系統(tǒng)—合肥音特奉獻(xiàn)

音特汽車(chē)音響

江淮瑞鷹又一次豪華型隔音系統(tǒng)—合肥音特奉獻(xiàn)

作為旗下的首款SUV車(chē)型，瑞鷹自定名到測(cè)試車(chē)曝光再到區(qū)域內(nèi)的試銷(xiāo)，一經(jīng)露面引得車(chē)友熱評(píng)。之所以吸引了車(chē)友的關(guān)注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國(guó)現(xiàn)代勝達(dá)菲的“賣(mài)相”。

車(chē)主在沒(méi)提車(chē)之前已經(jīng)預(yù)約，雖然瑞鷹這款SUV性?xún)r(jià)比已經(jīng)相當(dāng)高了，但是對(duì)于噪音這一塊車(chē)主還是有疑慮，由于是一款柴油版SUV，噪音肯定是避免不了的，車(chē)主也沒(méi)指望原車(chē)能有多好，研究方案還是要做全車(chē)隔音比較穩(wěn)妥，這樣對(duì)于噪音方面來(lái)說(shuō)能有很大的改善。一方面可以營(yíng)造靜謐駕駛空間，提升座駕舒適性，享受高檔的私人空間，獲得更美妙的音樂(lè)享受，即使不升級(jí)原車(chē)音響，也能享受增加一臺(tái)功放的音樂(lè)效果。另一方面，緩解車(chē)身鈑金疲勞，阻隔外界熱能的傳遞，減輕空間的負(fù)載，降低油耗，讓車(chē)內(nèi)更清爽。

車(chē)子剛提出4S店就直奔我們店而來(lái)，施工之前自然是要做一番比較，空口無(wú)憑，還是要依賴(lài)于高科技來(lái)驗(yàn)證，首先用分貝儀測(cè)試沒(méi)有隔音處理之前的數(shù)據(jù)

隔音處理前沒(méi)有啟動(dòng)前和啟動(dòng)后未行使的數(shù)據(jù)，測(cè)試結(jié)果還不錯(cuò)，如果行駛中能有這樣的數(shù)據(jù)就非常棒了。

這組數(shù)據(jù)是行駛中的數(shù)據(jù)，顯然跟期望的不一樣，車(chē)內(nèi)分貝值還是比較高的，看來(lái)還是需要做隔音處理的。

詳細(xì)圖片解說(shuō)下，拆開(kāi)的車(chē)門(mén)空空的，隔音幾乎沒(méi)有

底盤(pán)全部拆開(kāi)，有部分的隔音材料，沒(méi)有吸音棉的輔助，效果能好嘛。

再來(lái) 在來(lái)也。

四門(mén)隔音處理，車(chē)門(mén)進(jìn)行雙層隔音將有效阻隔環(huán)境噪音的傳遞和降低車(chē)身鈑金的共振噪音，更可塑造完善的喇叭安裝環(huán)境，大幅度提高喇叭的音質(zhì)發(fā)揮效果，同時(shí)將有效的強(qiáng)化門(mén)板鈑金強(qiáng)度。

底盤(pán)雙層處理，一層減震板加一層吸音棉，防火墻的處理，將有效降低發(fā)動(dòng)機(jī)噪音的傳遞，解決發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)產(chǎn)生的共振噪音和有效隔絕通過(guò)孔口傳遞的噪音，營(yíng)造舒適安靜的駕乘空間，

后備箱隔音施工中，后備箱是車(chē)內(nèi)噪音的主要來(lái)源，對(duì)這個(gè)部位隔音處理，將有效強(qiáng)化尾箱鈑金強(qiáng)度，降低路噪和排氣管的噪音，解決共鳴噪音在尾箱來(lái)回的反射和放大，更可以大幅度提高安裝在后備箱超重低音箱體的音質(zhì)音壓，后備箱和車(chē)門(mén)隔音可以說(shuō)是汽車(chē)隔音的基礎(chǔ)工程。

再把這張?zhí)幚砬暗膱D片拿出來(lái)對(duì)比。

圖片的數(shù)字可能不是太清晰，有些車(chē)友說(shuō)我們誤差引導(dǎo)，具體大圖，大家可以加我QQ我詳細(xì)傳給你們，因?yàn)榘咐陌l(fā)布在于到整潔與搭配。

前后數(shù)據(jù)對(duì)比，基本降了十個(gè)百分點(diǎn)，不能保證我們的每一個(gè)測(cè)試都是完美匹配，或者是非常合理的。數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，基本上是一種差異化的對(duì)比。全車(chē)隔音處理之后的數(shù)據(jù)還是非常理想的，車(chē)主試駕后也非常滿(mǎn)意。。

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