江淮瑞鷹又一次豪華型隔音系統(tǒng)—合肥音特奉獻

音特汽車音響

江淮瑞鷹又一次豪華型隔音系統(tǒng)—合肥音特奉獻

作為旗下的首款SUV車型，瑞鷹自定名到測試車曝光再到區(qū)域內(nèi)的試銷，一經(jīng)露面引得車友熱評。之所以吸引了車友的關(guān)注，并非倚仗官方的大力度炒做，而是得益于他酷似韓國現(xiàn)代勝達菲的“賣相”。

車主在沒提車之前已經(jīng)預(yù)約，雖然瑞鷹這款SUV性價比已經(jīng)相當高了，但是對于噪音這一塊車主還是有疑慮，由于是一款柴油版SUV，噪音肯定是避免不了的，車主也沒指望原車能有多好，研究方案還是要做全車隔音比較穩(wěn)妥，這樣對于噪音方面來說能有很大的改善。一方面可以營造靜謐駕駛空間，提升座駕舒適性，享受高檔的私人空間，獲得更美妙的音樂享受，即使不升級原車音響，也能享受增加一臺功放的音樂效果。另一方面，緩解車身鈑金疲勞，阻隔外界熱能的傳遞，減輕空間的負載，降低油耗，讓車內(nèi)更清爽。

車子剛提出4S店就直奔我們店而來，施工之前自然是要做一番比較，空口無憑，還是要依賴于高科技來驗證，首先用分貝儀測試沒有隔音處理之前的數(shù)據(jù)

隔音處理前沒有啟動前和啟動后未行使的數(shù)據(jù)，測試結(jié)果還不錯，如果行駛中能有這樣的數(shù)據(jù)就非常棒了。

這組數(shù)據(jù)是行駛中的數(shù)據(jù)，顯然跟期望的不一樣，車內(nèi)分貝值還是比較高的，看來還是需要做隔音處理的。

詳細圖片解說下，拆開的車門空空的，隔音幾乎沒有

底盤全部拆開，有部分的隔音材料，沒有吸音棉的輔助，效果能好嘛。

再來 在來也。

四門隔音處理，車門進行雙層隔音將有效阻隔環(huán)境噪音的傳遞和降低車身鈑金的共振噪音，更可塑造完善的喇叭安裝環(huán)境，大幅度提高喇叭的音質(zhì)發(fā)揮效果，同時將有效的強化門板鈑金強度。

底盤雙層處理，一層減震板加一層吸音棉，防火墻的處理，將有效降低發(fā)動機噪音的傳遞，解決發(fā)動機震動產(chǎn)生的共振噪音和有效隔絕通過孔口傳遞的噪音，營造舒適安靜的駕乘空間，

后備箱隔音施工中，后備箱是車內(nèi)噪音的主要來源，對這個部位隔音處理，將有效強化尾箱鈑金強度，降低路噪和排氣管的噪音，解決共鳴噪音在尾箱來回的反射和放大，更可以大幅度提高安裝在后備箱超重低音箱體的音質(zhì)音壓，后備箱和車門隔音可以說是汽車隔音的基礎(chǔ)工程。

再把這張?zhí)幚砬暗膱D片拿出來對比。

圖片的數(shù)字可能不是太清晰，有些車友說我們誤差引導(dǎo)，具體大圖，大家可以加我QQ我詳細傳給你們，因為案例的發(fā)布在于到整潔與搭配。

前后數(shù)據(jù)對比，基本降了十個百分點，不能保證我們的每一個測試都是完美匹配，或者是非常合理的。數(shù)據(jù)的體現(xiàn)，基本上是一種差異化的對比。全車隔音處理之后的數(shù)據(jù)還是非常理想的，車主試駕后也非常滿意。。

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