寶馬X6全新升級(jí)ECU——新動(dòng)力新感覺(jué)

DNA汽車動(dòng)力升級(jí)

寶馬X6這款車頂級(jí)SUV的高性能底盤，車內(nèi)則充斥著令人心潮澎湃的豪華氛圍。從不同角度、持不同理念去品味它，你都會(huì)愛(ài)由心生。X6側(cè)面的設(shè)計(jì)是顛覆性的，設(shè)計(jì)師有意保留了X家族外擴(kuò)輪眉，但車頂與尾部的曲線則徹頭徹尾的源自COUPE風(fēng)格，低矮的弧形車頂之前很少會(huì)出現(xiàn)在這類產(chǎn)品上，而短小的尾部更是帶有明顯的跑車氣質(zhì)。

簡(jiǎn)潔的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與延續(xù)了目前寶馬家族的傳統(tǒng)，中控臺(tái)上方裝有iDrive的液晶屏幕，全黑色的內(nèi)飾配色方案配合上了大量的金屬裝飾板，看起來(lái)即年輕又不失穩(wěn)重。X6的儀表盤依舊是寶馬一貫的布局，比起傳統(tǒng)的SUV，X6的方向盤采用了握感不錯(cuò)的小尺寸設(shè)計(jì)。

寶馬X6 xDrive35i搭載的是采用高精度直噴系統(tǒng)和雙渦輪增壓技術(shù)的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)寶馬X6 xDrive35i是10年2月份出產(chǎn)，升級(jí)ECU過(guò)程中可以減免拆電腦板的過(guò)程，直接通過(guò)原車的OBD接口讀寫數(shù)據(jù)。

這款車數(shù)據(jù)容量比較大，時(shí)間也讀的比較長(zhǎng)用時(shí)1小時(shí)左右，數(shù)據(jù)讀取完成，然后打包信息E-mail給國(guó)外總部，由總部工程師根據(jù)我國(guó)氣候、電腦記憶信息等重新進(jìn)行一對(duì)一的調(diào)校。

調(diào)校好的數(shù)據(jù)傳送回來(lái)后，將其解壓重新連接好設(shè)備后開始將數(shù)據(jù)寫入發(fā)動(dòng)機(jī)電腦內(nèi)，寫數(shù)據(jù)的過(guò)程要比讀數(shù)據(jù)的過(guò)程要快得多，只需要十幾分鐘時(shí)間。數(shù)據(jù)順利寫入，開始撤離設(shè)備，打開點(diǎn)火開關(guān)，準(zhǔn)備自檢。

工程師陪同客戶試車，啟動(dòng)車后掛D檔一腳油門下去，起步推背感明顯，中段加速反應(yīng)快了，升級(jí)后效果很直接。換擋頓挫感也小了很多，勻速行駛，加速超車都有不一般的表現(xiàn)。

寶馬X6 35i升級(jí)完ECU以后的提升數(shù)據(jù)：
原車功率：225KW/306P，刷完以后提升40KW/54P，達(dá)到265KW/360P
原車扭矩：400Nm，刷完以后提升100Nm，峰值扭矩達(dá)到500Nm。
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