君威GS 2.0T ECU升級 不讓傳動拖后腿

會跳舞的豬

姜大哥，您這是換新車?yán)玻舶l(fā)財呀~”

“哈哈，同喜同喜，你們這不是也喬遷新居了嘛！”

—— 一進(jìn)門，姜先生就受到了艾森大連直營店戴經(jīng)理的熱情接待。

姜先生的新車——別克君威GS

姜先生是我們艾森的老朋友了，兩年前就曾攜上一輛愛車科魯茲來到大連艾森直營店進(jìn)行過ECU升級。升級后的科魯茲油門更靈敏了，加速也有力度了；更令姜先生滿意的是升級之后這兩年，科魯茲從來沒因為ECU出過什么問題！只要動力，不要麻煩——升級ECU后兩年的駕駛體驗讓姜先生對艾森升級ECU的品質(zhì)非常信任。在換了新車別克君威GS之后，姜先生第一想到的就是把新車開到艾森進(jìn)行ECU升級！

尚未改裝，君威GS便已擁有254HP的不凡動力

姜先生的這款愛車——別克君威GS所搭載的2.0T發(fā)動機(jī)在未經(jīng)任何調(diào)校前的原廠初始數(shù)據(jù)便達(dá)到了驚人的254HP，真可謂是一位暴力紳士！然而，受困于原廠調(diào)校方式和陳舊的變速箱技術(shù)，這臺擁有254HP的暴力紳士GS居然與僅擁有200HP卻搭載了DSG變速箱的大眾CC在加速性能上不相上下，這讓本就對操控感要求極高的姜先生非常不滿，并希望通過在艾森升級ECU把君威的加速性能徹底提升上來。

君威GS不甚給力的變速箱

在了解了姜先生的需求后，艾森工程師開始著手為這輛特別的君威GS的ECU進(jìn)行檢測。姜先生這輛剛剛跑完3800公里的君威GS經(jīng)工程師檢測后證實車輛各項狀況完好，可以立即采用OBD免拆模式進(jìn)行ECU升級。

艾森工程師正在為君威GS的ECU進(jìn)行相關(guān)檢測

OBD模式刷ECU最大的優(yōu)勢在于不用將原車ECU拆下，僅需通過專用數(shù)據(jù)線將ECU升級設(shè)備與原車ECU連接進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的讀取及寫入，即可簡便、安全地完成ECU的升級過程。

工程師將電腦與君威GS的ECU相連，并將讀取到的ECU數(shù)據(jù)傳輸至美國進(jìn)行重新調(diào)校。由于中美時差原因，姜先生只能先駕駛愛車回家等待第二天進(jìn)行數(shù)據(jù)的重新寫入數(shù)據(jù)。

ECU與電腦連接傳輸數(shù)據(jù)

由于工作十分繁忙，姜先生一直等到第三天才重新回到艾森為愛車君威GS進(jìn)行ECU的數(shù)據(jù)寫入。ECU的數(shù)據(jù)寫入過程進(jìn)行得十分順利，十幾分鐘后，姜先生就重新回到了升級ECU后的愛車駕駛室里。

ECU升級即將完成

“加速好了些，油門有變化了。不過根據(jù)我上次ECU升級的經(jīng)驗，這車得跑個500公里左右，磨合后的效果能更好?！痹囻{后的姜先生顯得十分興奮：“有機(jī)會的話，下次我大哥的高爾夫R也介紹給你們來升級ECU，熟人要打折哈！”

品質(zhì)成就口碑，艾森ECU升級必將讓你攜信心而來，帶滿意而歸！

升級前后艾森參數(shù)對比——

原車參數(shù)：254HP 350NM   

艾森效果：284HP 390NM