奔馳S300L升級行車電腦——威猛大奔

DNA汽車動力升級

從1955年的第一代Ponton到2006年誕生的這一代S級W221，代表奔馳最高工藝的豪華車系至今已經發(fā)展到第八代，從這長達54年的發(fā)展史中我們可以看到奔馳是如何逐漸雄霸豪華型車市場且最終成為這個級別王者的歷程，而作為這個擁有輝煌歷史車系的最新一代成員，2006年亮相于世人面前的S級通過增加車身尺寸、膨脹肌肉線條來進一步彰顯威嚴的王者風范。


S300L采用了跟S500L一貫的閃亮黑漆，蔚藍的天空在其車身上一倒影，簡直就是一幅風景畫！比起寶馬跟奧迪的相似車型，S300L有著自己獨特的一面，長長的輪廓線似乎是要宣告大家：我也是豪華S級的成員！

跟S500L比起來，S300L的內飾則略帶土豪氣息，深紅色的實木裝飾搭配淺棕色和淺黃色的組合幾乎是很多標榜豪華性的車型所擁有的標準配置。具體細節(jié)上則都有亮點，尤其是液晶屏式儀表盤，充滿了科幻跟炫彩的感覺，而且這種液晶屏式儀表盤在現役的奧迪A8和寶馬7系上都沒有類似的配置，只在即將上市的新一代寶馬7系上才有近似的功能，奔馳的技術領先性不言而喻。

雖然搭載了180KW發(fā)動機，但是重達1925kg的S300L在全油門加速時給人的感覺依舊不夠迅猛，起步時最大加速峰值也才0.6G，即便有著平順的換擋和線性的動力表現，還是讓人有那么小小的一點失望。于是車主想到了升級ECU來改善這個瑕疵。

這款S300L使用CMD設備可以直接連接原車的OBD接口讀寫數據，無需拆解ECU，這樣更加快捷、方便。工程師把CMD設備連接好汽車以后開始讀取原車數據，然后發(fā)往國外進行調校；等數據調好發(fā)回，再寫入原車，等待車子自檢就可以試車了。

接下來就是工程師陪客戶試車了。車主反映起步肉、加速滯緩等問題得到了明顯改善，油門反應更加靈敏、輸出更加順暢。最后來看一下ECU升級前后的數據對比：
原車數據：180KW/245HP， 扭矩是300Nm；ECU動力升級后可以提升：22kw/30P馬力，扭矩可以提升36Nm，峰值扭矩達到336Nm。
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