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[影音導航] 斯巴魯森林人全車隔音《佛山勁力汽車隔音》

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發(fā)表于 2014-2-27 14:23:51 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
斯巴魯森林人是一款定位于家用的城市與越野混合的SUV,搭載低重心的水平對置發(fā)動機和全時對稱的四輪驅(qū)動系統(tǒng),讓森林人不但擁有在惡劣路況條件下的卓越性能以及多用運動車(SUV)所要求的較高的駕駛位置的同時,它還為駕駛者提供令人愉悅的駕駛。



森林人的隔音效果不是理想,它的噪音可以分成三段來看。怠速狀態(tài)基本聽不到發(fā)動機的聲音,給人感覺非常好;車速在60公里/時以下的加速,隨著您每踩一次油門,發(fā)動機聲音就會一次次的刺激你的耳朵,雖說水平對置四缸發(fā)動機的聲浪在四缸機中還算好聽,但噪音始終是噪音;當車速超過100公里/時之后,此時發(fā)動機的聲音基本可以忽略了,因為更大的風噪和一定的胎噪已經(jīng)壓過了發(fā)動機的噪音。
車主驅(qū)車前來店里選擇全車隔音,就是為了能營造一個更好駕駛環(huán)境,更好的享受駕駛帶來的樂趣。
原車車門有一層防塵膜,可以防點塵,但隔音是沒用的



車門隔音分里外兩層,里層隔音可以強化鈑金,減少震動
外層隔音將車門孔洞都封死,減少風噪路噪的傳入,同時密封的結(jié)構(gòu)也提升了車門喇叭的安裝環(huán)境,有效提升喇叭的音質(zhì)





車門內(nèi)飾板上加貼超級溫莎,在增重極少的情況下減少摩擦震動,同時良好的隔熱功效也能降低空調(diào)能耗



后備箱是后輪轂路噪和排氣噪聲的主要通道,并且放備胎的凹陷處形成一個自然的空腔結(jié)構(gòu),噪音在這里會被來回反射放大,大大增加汽車后部的噪音音量。



先用藍金剛對后備箱進行減震強化處理,能有效的降低路噪聲和排氣噪聲,減少鈑金震動及共振噪音。



再使用超級溫莎來吸收多余噪音,不僅強化了后備箱,是車身行駛時更加緊固,更大大降低了車內(nèi)噪音。


底盤離路面最近,來自路面的噪音會大量由此傳入

用藍金剛進行鈑金強化,不僅阻隔了噪音的傳入,同時使車體更扎實,延長車內(nèi)零部件的使用壽命。



為了達到更好的效果,再鋪一層超級溫莎進行鞏固加強


發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源,而且噪音通過引擎蓋向駕駛室內(nèi)傳遞,導致駕駛者容易出現(xiàn)駕駛疲勞、胸悶煩躁的現(xiàn)象。用藍金剛和引擎蓋隔熱膜對引擎蓋進行減震、隔熱和吸引處理,能同時解決車內(nèi)發(fā)動機噪音大和引擎蓋漆面過早老化雙重問題。
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