新年首秀-奧迪A5 Cabrio 2.0T qu升級ATA-tuning程序-臺州作業(yè)

ATA刷ECU

  這款奧迪A5 Cabrio 2.0T是在2014年1月2日升級完工的，作業(yè)遲遲未交（不好意思file:///C:\DOCUME~1\ADMINI~1\LOCALS~1\Temp\TempPic\UPXK3J%$DA0S0$@YYU~DCCT.tmp ）， 這也是我們公司新年（2014）升級的第一部車（首秀）。
過去的一年（2013）中我們?yōu)槿珖鞯氐能囉烟峁┲鴥?yōu)質(zhì)、便捷的升級服務(wù)，在業(yè)內(nèi)中一直受到好評。新的一年里，ATA-tuning品牌的全體員工也會更加努力，為更多的車友提供更為完善的服務(wù)!


買敞篷車的車主朋友們大部分均是個性張揚(yáng)的“現(xiàn)代貴族”.他們對一款敞篷車的要求首先是要有搶眼且讓人過目不忘的外形，賺足回頭率是他們所需要的。而奧迪A5 Cabrio敞篷轎跑車完全符合這苛刻的要求。






A5 Cabrio是一臺傳統(tǒng)的敞篷跑車， 雖說在外形上可能不會很好的貼合車身線條，但相比硬頂敞篷帶來的輕量化的優(yōu)勢，是不容忽視的。





盡管奧迪家族式的前面并沒有為我們帶來太多的新鮮感，但不可否認(rèn)的是，它的運(yùn)動氛圍還是十分濃郁的,梯形格柵配合個性化的燈組設(shè)計(jì)使A5 Cabrio看上去更具霸氣。










奧迪A5 Cabriolet敞篷轎跑車全系標(biāo)配米萊諾MILANO高級真皮座椅，并多向電動可調(diào)帶加熱功能。為了更好的體現(xiàn)實(shí)用性，后排座椅可以完全放到，方便裝載體積較長的物品，實(shí)用性非常出色。 前排空間非常寬裕，幾乎任何身材的乘客均能找到合適的坐姿，并且視線良好。而后排空間相比之下略顯局促，一般身材高大的乘客乘坐久后會感覺疲勞，但是一般短途駕駛沒有問題。





搭載在試駕的這款A(yù)5 Cabrio的動力是一具2.0T FSI發(fā)動機(jī)，輸出數(shù)據(jù)比起國產(chǎn)A4L同排量2.0TFSI引擎要更強(qiáng)一些。這具引擎的特性就是油門反應(yīng)順暢，且渦輪增壓的動力輸出特性讓它從1500rpm到4200rpm轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)都有350N m的峰值扭力，155kW最大功率則可在4300rpm到6000rpm間全速輸出。
  這次通過對原車ECU動力程序的優(yōu)化調(diào)校，使之提上一個臺階...





  在上圖中，工程師對原車的ECU的動力數(shù)據(jù)進(jìn)行讀取后，打包發(fā)往我們國外的技術(shù)中心進(jìn)行調(diào)校，整個的安裝升級過程一般在3個小時左右完成，我們的工程師會將重新調(diào)校好后的ECU動力數(shù)據(jù)重新寫入原車系統(tǒng)中...

我們再看一下這款車的升級后的提升參數(shù)：
原車2.0T發(fā)動機(jī)155kw（210P）/350NM。
升級ATA-tuning程序，原車不做任何的硬件改動,提升33kw(45P)/70NM.

附上升級后的使用效果（使用感受）：