變得舒適、安靜了，東風(fēng)菱智環(huán)保凌靜隔音詳細(xì)圖文并茂...

開平橋升音響

       車內(nèi)的噪聲主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)等機(jī)械構(gòu)件噪聲（發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲）、輪胎與地面的摩擦聲（路噪）、汽車沖破空氣幕產(chǎn)生的碰撞及摩擦聲（風(fēng)噪）、外環(huán)境傳入車內(nèi)的聲音（如大貨柜車呼嘯而過(guò)的聲音. .）、駕駛艙內(nèi)飾板等部件發(fā)生震動(dòng)產(chǎn)生的內(nèi)部噪音等組成。

       車內(nèi)的噪聲主要是低頻噪音（250hz --- 500hz）它的穿透力極強(qiáng)，也是聲學(xué)隔音技術(shù)中較難處理的部分，通過(guò)實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)對(duì)付內(nèi)部噪音最有效的方式就是在吸音板上加載吸音槽，來(lái)緩沖并吸收噪聲能量，從而達(dá)到最佳的吸音降噪效果。

      
      調(diào)查表明，機(jī)動(dòng)車輛噪聲占城市交通噪聲的85.5%。車輛噪聲的傳播與道路的多少及交通量度大小有密切關(guān)系。在通路狹窄、兩旁高層建筑物櫛比的城市中， 噪聲來(lái)回反射，顯得更加吵鬧。同樣的噪聲源在街道上較空曠地上，聽起來(lái)要大5-10分貝。在機(jī)動(dòng)車輛中，載重汽車、公共汽車等重型車輛的噪聲在89-92 分貝，而轎車、吉普車等輕型車輛噪聲約有82-85分貝。汽車速度與噪聲大小也有較大關(guān)系，車速越快，噪聲越大，車速提高1倍，噪聲增加6-10分貝。

       看了以上的詳細(xì)了解后，大家應(yīng)該知道噪音的產(chǎn)生真的會(huì)讓人奔潰的呀，今天的主角是一輛東風(fēng)菱智,菱智車主就明智了，今天來(lái)的主要目的就是來(lái)給愛車做隔音的，雖說(shuō)只是隔音一小部分，但是卻是在主要產(chǎn)生噪音的地方重點(diǎn)施工，先做這兩個(gè)部位，不但效果明顯，而且價(jià)格不貴，一句話概說(shuō)，就是：用最少的錢，做最好的效果！相信這次隔音施工會(huì)給車主帶來(lái)意想不到的隔音效果。



今日主題：
施工愛車：東風(fēng)菱智
施工材料：凌靜隔音
施工位置：兩門+翼子板

凌靜專業(yè)汽車隔音材料是自上市以來(lái)，經(jīng)過(guò)全國(guó)眾多挑剔的車主們長(zhǎng)時(shí)間的考驗(yàn)以良好的隔音、隔熱和抗震性能贏得汽車音響發(fā)燒友們的青睞！

凌靜隔音材料是一種以聲學(xué)原理為研制基礎(chǔ)，采用高分子環(huán)保材料通過(guò)嚴(yán)格制作工藝制造而成的一種輕質(zhì)、柔軟、外覆鋁膜的復(fù)合材料，車體安裝后具有強(qiáng)效 降噪隔音、抗撞減振的作用。材料的高隔熱性能、超強(qiáng)附著力、防老化、防靜電性能大大優(yōu)化車內(nèi)環(huán)境，讓你駕駛時(shí)更安靜舒適！

將門板拆卸后實(shí)圖，只見到裸露在眼前的只有一層薄薄的膠紙，一點(diǎn)隔音措施也沒(méi)有，用手敲打門板更是咣咣的聲音，也難怪會(huì)產(chǎn)生那么多的噪音了，也別在嘆息了，馬上進(jìn)行隔音施工吧。





首先在門板最里層貼一層環(huán)保的凌靜隔音，一定要充分地將止震板壓實(shí)。



將隔音狠狠地刮實(shí)。



然后在外層貼上一層環(huán)保無(wú)毒凌靜隔音，讓車門形成一個(gè)密封的箱體，音響效果明顯提升，關(guān)門聲音厚實(shí)，阻隔風(fēng)燥通過(guò)車門傳入。



另一門板也如此施工。





翼子板隔音：
這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時(shí)避震器所導(dǎo)入之異音，輪胎與路面及碎石與鈑金件所生成的摩擦及撞擊雜音通過(guò)前后輪弧及翼子板的震動(dòng)很輕松地就傳入到駕駛艙。這些部位減震吸音施工后能明顯降低因路面與避震器所引起的噪音，效果是很明顯的。



首先先將翼子板輪弧拆卸下。



你瞧，這輪弧都生銹了，多可怕呀！



然后再將將要隔音施工的位置用毛巾擦拭干凈，那么才能使止震板更好地粘合在一起。



翼子板隔音施工中，我們的工作人員都將整個(gè)頭都伸進(jìn)去進(jìn)行施工，多賣力呀，值得一贊！嘻嘻！



翼子板隔音施工效果圖。