山東聊城高爾夫升級(jí)ECU——?jiǎng)恿Υ筇嵘?/span>

至尊之城

關(guān)于高6與家族式的外觀風(fēng)格相比，我們更愿意從不同的細(xì)節(jié)角度去審視高爾夫身上那種典型的大眾氣質(zhì)。運(yùn)動(dòng)型雙排氣管和車(chē)尾的“TSI”字樣是1.4TSI車(chē)型的特有標(biāo)識(shí)，如果它在擁有氙氣大燈的同時(shí)，車(chē)頂還多出一個(gè)鯊魚(yú)鰭天線，那它就是加裝了先期導(dǎo)航包的1.4TSI頂配車(chē)型。就這么簡(jiǎn)單。此外值得一提的便是，現(xiàn)款中高配車(chē)型的16寸鋁合金鋁圈式樣要比此前所采用的那款雙五幅“速騰輪圈”要?jiǎng)痈胁簧佟?/font>

客觀來(lái)說(shuō)，這輛高爾夫的整體表現(xiàn)確實(shí)體現(xiàn)著同級(jí)車(chē)型中的高水準(zhǔn)。一方面，它的配置水平很高，雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)氙氣大燈、GPS導(dǎo)航等該有的都有了；另一方面，做工和細(xì)節(jié)處理，例如沒(méi)有什么可以用人類感官察覺(jué)的新車(chē)味道，中控臺(tái)采用手感不錯(cuò)的軟性材料覆蓋，帶鍍鉻裝飾的三幅式方向盤(pán)無(wú)論看上去還是摸上去都頗具質(zhì)感……如果金屬質(zhì)感裝飾板再有個(gè)拉絲效果就更顯高檔和運(yùn)動(dòng)質(zhì)感了。

這款高爾夫功率只有96KW，馬力約為130P，跟其近乎完美的各項(xiàng)配置相提并論的話，動(dòng)力上的略微缺陷算是一個(gè)不可忽視的問(wèn)題；所以車(chē)主選擇了調(diào)校ECU，最實(shí)惠最便捷最快速最高效地改善這個(gè)瑕疵，使愛(ài)車(chē)動(dòng)力源源不斷。

這款高爾夫1.4也是需要拆卸電腦板進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫(xiě)。工程師拆下行車(chē)電腦，連接專業(yè)設(shè)備讀取原車(chē)數(shù)據(jù)；將讀出的數(shù)據(jù)打包發(fā)往國(guó)外，國(guó)外工程師根據(jù)具體車(chē)況進(jìn)行一對(duì)一調(diào)校；數(shù)據(jù)傳回，解壓寫(xiě)回原車(chē)；裝回ECU，等待汽車(chē)自檢；一切OK后就可以試車(chē)。

車(chē)主試車(chē)時(shí)很激動(dòng)，感覺(jué)油門(mén)明顯變輕了、轉(zhuǎn)速上升也加快、推背感十足、低扭起步更強(qiáng)勁有力……總之對(duì)我們的誠(chéng)摯服務(wù)和升級(jí)效果感到很滿意！
來(lái)看看升級(jí)前后的對(duì)比數(shù)據(jù)：
升級(jí)之前：最大功率為96KW，最大扭矩為220Nm；
升級(jí)之后：功率提升了26KW，扭矩提升了50 Nm。