雪佛蘭科魯茲隔音后的寧靜你值得擁有--佛山勁力

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雪佛蘭科魯茲（Cruze）是通用汽車以打造設計和性能緊湊型標桿車型為目標，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。該車或將于明年由上海通用實現(xiàn)國產(chǎn)，以在競爭激烈的緊湊車型中爭奪市場。一直備受關注的全新雪佛蘭緊湊車型Cruze（科魯茲）終于在巴黎車展全球首發(fā)，揭開了其神秘的面紗。科魯茲以其前衛(wèi)的設計風格吸引了人們的視線，其精密的制造工藝使其有望成為緊湊車型的全新標桿。


車門鈑金薄而且原廠留下的多余孔洞使得車門成為風噪向駕駛室內傳遞的主要通道。用悍虎減震板先對車門里層鈑金進行處理，提升鈑金強度，減少鈑金振動及共振及其所產(chǎn)生的噪音。


再用悍虎減震板來密封外層鈑金上多余的孔洞，有效阻隔風噪的傳遞。隔音之后的車門，鈑金間形成一個扎實的類似于“音箱”的箱體，有利于車門音響原音的發(fā)揮。



車地板占車體很大一部分面積，并且離發(fā)動機、輪胎和路面都很近。從地板傳入胎噪、路噪和發(fā)動機噪音非常明顯，并且這些噪音大都為低頻噪音，穿透性強，對隔音材料的要求非常高。悍虎研發(fā)的吸音棉，它獨有的高密度棉，對低頻段升級具有超強的阻隔功能。在悍虎減震板金強化的基礎上貼吸音棉，能大幅度提升駕乘舒適度。



發(fā)動機是汽車自身最大的噪音源，而且發(fā)動機噪音通過引擎蓋向駕駛室內傳遞。使用悍虎減震板對引擎蓋進行減振隔音處理，能有效降低發(fā)動機噪音的傳遞，讓車內的發(fā)動機噪音變得更加柔順。

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