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[動力性能] 雪鐵龍C5 艾森刷ecu升級 改善動力性能

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樓主
發(fā)表于 2014-2-10 17:41:46 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
任何年輕人都不會拒絕雪鐵龍C5的外表,考察試駕很多車子后,最終還是比較青睞C5這款,相信這種緣分。喜歡它的外形大氣穩(wěn)重,線條優(yōu)雅,車身飽滿,大面積的中網(wǎng)和長前懸、后短懸的設計品牌特征明顯。雖然這么完美了但還是有點遺憾總是揮之不去:提速慢(0-100)雖然沒有測過多少秒,肯定是不滿意的。在網(wǎng)上了解了很多關于ECU升級的品牌,但是最終敲定艾森刷ECU升級,原因就是你們的品牌讓我更放心。


    張先生在網(wǎng)上搜到艾森的聯(lián)系方式,通過電話方式進行了詳細的了解,如:動力上去了能不能增加油耗?是否可以解決頓挫的問題,升檔是否能變得更加平順?可以增加多少馬力等等,這也是張先生最關注的問題。



大連直營店的戴經(jīng)理都一一的給張先生做了詳細的解答,確定進行刷ecu升級之后戴經(jīng)理安排工程師第一站到達鞍山,先給張先生提供刷ecu升級服務:

   升級過程:車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
   經(jīng)過檢測,無任何故障信息,張先生的C5可以進行升級,本臺車采用的是BOOT模式進行刷ecu升級:




    C5所使用的發(fā)動機是一款最大釋放動力126kW/230Nm的2.3L自然進氣發(fā)動機,從數(shù)據(jù)上看,它的動力輸出效果支撐這臺1600kg體重的車問題不大,并且C5的動力輸出還是可以的,但在高速加速時缺少了推背感,基本沒勁。

   數(shù)據(jù)傳往國外后,張先生在次確認了一下升級的效果,這種激動的心情還是有的,楊工和張先生說了升級前后的參數(shù)比較:


   原始參數(shù):馬力171HP,扭矩230NM
   艾森效果:馬力189HP,扭矩252NM


   楊工說:提升空間18馬力,22扭矩,對于C5 2.3L這款車來講,提升的數(shù)據(jù)是非??捎^的,再次確認后張先生放心了。
近三個小時的等待,程序回來了,楊工開始寫入、裝車試車,升級過程非常順利,由于C5這款車的升級艾森做過很多,所以工程師心里也是信心十足,楊工和張先生一起進行了試車。


    試車效果反饋:
    效果真的非常棒,我很滿意,提速有勁了,油門也輕了很多,動力提升比較明顯而且沒發(fā)現(xiàn)增加油耗的跡象,同時艾森能提供上門服務對是很方便的選擇,看來我這次的選擇是對的,艾森刷ecu升級真的很棒!



    最后,楊工為張先生開據(jù)了艾森的質保憑證(扣Q號碼5①三7OO靈靈6)并且告知張先生,此授權卡的用意是:登錄艾森官網(wǎng),在正版授權驗證位置輸入上面的十五位授權碼可以查詢到您車的相關信息以及是否是艾森的正版程序等等。
在此,我們預祝張先生用車愉快,也再次的感謝張先生對艾森的信任與認可!
沙發(fā)
發(fā)表于 2014-2-10 17:45:39 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] Suspension:懸掛;懸掛系統(tǒng);(也叫做懸吊、懸吊系統(tǒng)),這個單詞是汽車懸掛系統(tǒng)的統(tǒng)稱,泛指整個懸掛系統(tǒng)。
板凳
發(fā)表于 2014-2-10 17:45:56 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 三元催化器是保證廢氣質素的重要配件,它主要凈化發(fā)動機廢氣中的碳氫化合物(HC),一氧化碳(CO)和多氧化氮(NOx)這些有害氣體。
地板
發(fā)表于 2014-2-10 17:45:56 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 合金輪轂從制造方式來分,主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類,鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。
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