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[綜合改裝] 杭州道聲:雪佛蘭科帕奇汽車隔音降噪,寧?kù)o駕駛妙不可...

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樓主
發(fā)表于 2014-1-20 11:21:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

導(dǎo)讀:
SUV車型科帕奇在隔音方面也未能盡如人意!為了有效消除擾人的噪音影響,讓駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,這位科帕奇車主選擇杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音旗艦店進(jìn)行全方位的隔音處理。
  

科帕奇汽車隔音降噪處理:
隔音部位:四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后輪弧、前后四翼子板隔音、引擎蓋隔音處理
隔音材料:車德爾頂級(jí)汽車隔音減振材料、大能低頻王、安博士消音王
汽車隔音店家:杭州道聲專業(yè)汽車音響隔音減振材料

開始進(jìn)行汽車隔音處理,首先進(jìn)行車門隔音處理。里層隔音減震效果圖:


車門隔音消除鈑金共振和異響,讓車門密封像一個(gè)獨(dú)立箱體,能有效提升喇叭的音質(zhì)效果。


前門隔音效果圖:車門隔音材料為車德爾頂級(jí)汽車隔音材料。綠色環(huán)保的隔音材料,非常關(guān)鍵。


后門隔音效果圖:


  然后進(jìn)行駕駛艙底板隔音:駕駛艙底板鈑金共振和異響,以及低頻聲壓共鳴,非常擾人。

駕駛艙底板隔音:第一層為消除鈑金共振,隔音材料為車德爾頂級(jí)汽車隔音減振材料,接著進(jìn)行第二層消除低頻處理。隔音材料為大能低頻王。


接著進(jìn)行尾箱隔音處理:尾箱底板和兩側(cè)輪弧度減震處理


接著進(jìn)行第二層消除低頻共振處理,隔音材料為大能低頻王

尾箱隔音效果圖:


尾箱隔音除了底板隔音之外,兩側(cè)的輪弧也非常關(guān)鍵。避震器震動(dòng)共鳴噪音很容易通過這部分傳遞到尾箱中來,因此后輪弧隔音需要特別重視。


    然后來看看引擎蓋隔音處理:


經(jīng)過隔音處理之后,科帕奇的駕乘環(huán)境變得更加安靜舒適,SUV車型同樣能夠如同豪華轎車一樣安靜!

分享完畢!


沙發(fā)
發(fā)表于 2014-1-20 11:21:41 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車動(dòng)力改裝的幾種常見方式:進(jìn)排氣改裝、點(diǎn)火系統(tǒng)增強(qiáng)、ECU升級(jí)和調(diào)教、升級(jí)渦輪增壓或者機(jī)械增壓系統(tǒng)。
板凳
發(fā)表于 2014-1-20 11:21:41 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Coilover :就是我們俗稱的避震,是Coil spring over strut的簡(jiǎn)寫,字面意思就是“減震器外邊纏繞著彈簧”,是懸掛系統(tǒng)的重要組成部分,也就是說減震器(Shock Absorber)和彈簧(Spring)的組合裝置一般稱為Coilover。
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