別克英朗改裝D2空氣懸掛/避震—成都特驅(qū)快車(chē)

格拉德巴赫

空氣懸掛（Air suspension），俗稱(chēng)“空氣避震”，是20世紀(jì)60年代發(fā)展起來(lái)的主動(dòng)懸掛的一種?？筛鶕?jù)汽車(chē)的行駛條件（車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)和路面狀況以及載荷等）的變化而對(duì)懸掛的剛度和阻尼進(jìn)行動(dòng)態(tài)的自適應(yīng)調(diào)節(jié)，使懸掛系統(tǒng)始終處于最佳減振狀態(tài)。












高速行駛時(shí)懸掛可以變硬，以提高車(chē)身穩(wěn)定性，長(zhǎng)時(shí)間低速行駛時(shí)，控制單元會(huì)認(rèn)為正在經(jīng)過(guò)顛簸路面，以懸掛變軟來(lái)提高乘坐舒適性。










別克英朗XT是別克推出的首款五門(mén)轎跑車(chē)，融匯了別克所能賦予中級(jí)車(chē)的最佳動(dòng)感基因，它以前瞻潮流的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格、創(chuàng)新領(lǐng)先的動(dòng)力科技和卓越的產(chǎn)品品質(zhì)，為新一代年輕新銳帶來(lái)動(dòng)感非凡、暢快淋漓的駕馭體驗(yàn)，激發(fā)他們自我創(chuàng)新的靈感和動(dòng)力，體現(xiàn)他們不拘一格、潮流所向的人生姿態(tài)。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 日產(chǎn)御用改裝廠: NISMO。