合肥汽車音響—【樂動(dòng)音符】【凱迪拉克賽威】改裝【牧...

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“一千個(gè)人眼中都有一千個(gè)哈姆雷特”對于多數(shù)朋友來說凱迪拉克賽威（SLS）原車bose音響已然很好。原車標(biāo)配15只揚(yáng)聲器，涵蓋高音，中音，低音，后環(huán)繞等諸多音響單元，加上帶有杜比音效支持DTS等強(qiáng)大功能車內(nèi)影音配置已經(jīng)很不錯(cuò)的。但是相對來說bose音響聽人聲音樂表現(xiàn)的還是不錯(cuò)的，但是在表現(xiàn)大動(dòng)態(tài)音樂時(shí)不夠精準(zhǔn)有力，低頻缺乏應(yīng)有的力度和氣勢，如果在低頻方面在能夠提升一個(gè)檔次就更加完美了。

今天分享給大家的是凱迪拉克賽威音響改裝升級(jí)。大勇是一位對音響有著自己的看法與理解的朋友，也是一位家庭音響玩家。雖然凱迪拉克原車標(biāo)配15只bose品牌音響揚(yáng)聲器，但是對于喜歡大動(dòng)態(tài)音樂演繹的朋友，肯定是滿足不了自己的耳朵。原車bose音響低頻缺乏應(yīng)有的力度和飽滿度，聽起來總感覺少了些。所以為了追尋更好更為舒適的車內(nèi)聽音，找到了我們找到了合肥樂動(dòng)音符。

的確凱迪拉克車型改裝音響的朋友不多，但是原車的確有地方可以改進(jìn)升級(jí)變得更好。我們認(rèn)真與車主溝通交流理解了他的升級(jí)重點(diǎn)和方向，這樣一套為凱迪拉克而升級(jí)的音響方案就初步確定。

每一次的升級(jí)改裝個(gè)人覺得是一件很激動(dòng)與成就并重的事。每改一部車每一個(gè)方案都是獨(dú)有的同樣也是讓人激動(dòng)的，每一次的升級(jí)改裝后的效果總是讓人激動(dòng)更讓人有成就感。樂動(dòng)音符認(rèn)為只有這樣的想法和態(tài)度才能做好音響改裝才能將更好的音響氛圍和文化傳播的更好。音樂可以改變一個(gè)人的生活方式，也可以調(diào)節(jié)一個(gè)人的心情，好的音響效果，確實(shí)能打動(dòng)人心，感悟生活，感嘆人生！

改裝店家：合肥樂動(dòng)音符汽車影音

改裝車型：凱迪拉克—賽威

改裝配置：    音源：原車主機(jī)

低音：北歐牧童VA12低音單元

功放：北歐牧童VA-380D單聲道功放

處理器：北歐牧童HL202處理器

凱迪拉克賽威（SLS）給人“高端，大氣，上檔次”的感覺有木有，品牌沉淀加上做工和技術(shù)，凱迪拉克就是不折不扣的豪華好車。這次的賽威進(jìn)店停車就位是為了升級(jí)原車bose音響的，接著往下看！

一鍵啟動(dòng)，桃木內(nèi)飾，觸摸屏，真皮內(nèi)飾無一不盡顯其低調(diào)奢華的配置。

門板多處采用桃木內(nèi)飾以及真皮制作工藝，檔次很高！

原車配置15只墨西哥產(chǎn)的bose喇叭，效果相對來說還是不錯(cuò)的。

雖然音響配置的數(shù)量較多，但是凱迪拉克音響在大動(dòng)態(tài)音樂演繹以及一些細(xì)節(jié)方面并不占優(yōu)勢。

牧童VA12純低音揚(yáng)聲器單元音盆采用纖維松壓成型技術(shù)制作，這款低音單元低頻醇厚有力，彈性好，靈敏度高，使用VA-380D單聲道低音功放驅(qū)動(dòng)能夠達(dá)到很好的低音動(dòng)態(tài)響應(yīng)和醇厚的低音效果。

北歐牧童VA-380D單聲道功放負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)純低音，充足的動(dòng)力與音響控制力，使推動(dòng)的音響單元聲音收放自如，動(dòng)態(tài)演繹極佳，是一款能帶給你更多精喜的功率放大器。

北歐牧童HL-2.2具有優(yōu)異的音頻轉(zhuǎn)化處理能力能夠?qū)⒃嚨睦饶M信號(hào)處理成低電平的信號(hào)給予功放，這樣能夠最大程度保證音質(zhì)效果。

____________________________施工開始進(jìn)行—————————————————

車門順利拆開后原車bose喇叭盡收眼底，大個(gè)頭10寸中低音很“怪異”。另一邊我們的師傅正在耐心的解答車主的問題

前門配置的是墨西哥產(chǎn)的10寸bose 中低音喇叭，人聲表現(xiàn)不錯(cuò)，但低頻缺乏應(yīng)有的力度和飽滿度！

凱迪拉克賽威后臺(tái)板設(shè)計(jì)了兩個(gè)后環(huán)繞音響以及中間一個(gè)純低音單元

凱迪拉克賽威原車配置的12寸的bose低音，低音個(gè)頭雖然大但是缺乏應(yīng)有的力度和飽滿度，低頻干澀沒力度！

拆卸下來的bose純低音喇叭單元，看起來怎么很像“方向盤”，馬上提取低音的純低頻信號(hào)。

賽威車上配置的低音產(chǎn)自莫西科，但是低音不夠力，沒辦法還是免不了要下崗啊！

低音喇叭的奇怪“屁股”有點(diǎn)無厘頭的趕腳！

總監(jiān)親自拆卸低音音頻處理器模塊，提取純凈的低頻信號(hào)！

低音音頻處理模塊，它的作用就是將功放過來的信號(hào)通過處理輸出最純凈有力的低頻給予純低音喇叭

純低頻信號(hào)提取完成，這可是技術(shù)活，切勿模仿哦！

別看是bose音響，其實(shí)喇叭盆面是很單薄的紙質(zhì)，低頻下潛很淺缺乏力度！

恢復(fù)喇叭安裝，低音信號(hào)線順著原車線束依次扎好！

后擋風(fēng)玻璃下方的低音喇叭與后環(huán)繞喇叭，來個(gè)特寫！

后bose 低音喇叭特寫！

凱迪拉克賽威后備箱配置一臺(tái)獨(dú)立的bose功放推動(dòng)原車bose音響，全套bose音響系統(tǒng)！匹配的不錯(cuò)，人聲演繹的讓人喜歡，但是動(dòng)態(tài)效果卻讓人不敢恭維，沒有足夠理想的低頻響應(yīng)和氣勢。

后備箱增添的單聲道北歐牧童功放，用它推動(dòng)低音動(dòng)力十足游刃有余！

后備箱增添的低音功放位于后備箱右側(cè)實(shí)施側(cè)邊安裝不占用多余空間，很不錯(cuò)的位置哦！

忍不住給后備箱增添的獨(dú)立功放來張?zhí)貙?，?guī)整的走線與安裝，也是有講究的！

牧童12寸純低音單元來個(gè)特寫！有了它整個(gè)聲場的低頻響應(yīng)更好，低頻更加結(jié)實(shí)有力。

上車試聽賽威原車bose音響配合北歐牧童音響雙劍合璧，整個(gè)聲場舞臺(tái)演繹更加完美，低音厚實(shí)有力，氣勢恢宏！

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