動力輕松提升20% BMWX6改裝德國Speed-Buster外掛電腦

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作為著名的德國ECU電腦提供商，speed-buster也推出了Speed Buster Tuning Box外掛電腦，不管是傳統(tǒng)的歐美汽車、還是日韓車型均有不錯性能提升效果。其中他相比傳統(tǒng)ECU提升動力來說，全線Speed Buster Tuning Box均使用原裝插頭，只要選擇相對汽車型號的Tuning Box，內(nèi)含的插頭便百分百相符，而且使用Speed Buster Tuning Box是不需要解拆原裝電腦，只需依據(jù)使用手冊或?qū)I(yè)技師代為安裝便可，萬一購買的是新車需要回代理商進(jìn)行保固工序如更新原廠電腦程式，也不會影響Speed Buster Tuning Box的運(yùn)作，有需要時更可隨時拔除Tuning Box，車輛的性能和引擎及外觀即時回愎原裝面貌，免除了不必要的麻煩作為豪華跨界SUV，BMW寶馬X6（下圖為改裝了美國ED款哈曼寬體空力套件的X6）不但深受高富帥的喜愛摯愛，也是眾多改裝發(fā)燒友的心頭好

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今天需要加裝的寶馬X5 35I ，speed-buster外掛電腦是針對發(fā)動力的排量和原有功率來一一提升馬力，所以，這個原車引擎數(shù)據(jù)也是很好的參考數(shù)據(jù)






個安裝大約20分鐘，一個很簡單的安裝無需拆原車的行車電腦和上升降臺等等，但是動力卻可以提升+ 61馬力 （+45千瓦 ）和+ 120N.m的扭矩



日常駕駛： 按照以前的駕駛習(xí)慣，動力在2000轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)的區(qū)間，比原車要強(qiáng)出很多。不管是起步，還是超車再加速，都挺游刃有余?，F(xiàn)在基本上很少需要用到3000多轉(zhuǎn)以上了。而在往常，經(jīng)常會需要踩到4000轉(zhuǎn)，動力才夠用。
激烈操控：油門踩的比較深時，感覺轉(zhuǎn)速上的比較快，尤其是要往4000轉(zhuǎn)以上踩時，感覺比原車降檔更積極一些。加速的推背感還是很明顯的，強(qiáng)烈地刺激感也油然而生。多了這份瘋狂感之后，車子也少了點(diǎn)穩(wěn)重。
總結(jié)：德國Speed-Buster外掛電腦對動力的提升，還是很顯著的，綜合的性價(jià)比還是很高。相信此類改裝會被越來越多的人所接受。尤其是越來越習(xí)慣新的動力風(fēng)格后，對原車就很難接受了。如果非要說缺點(diǎn)的話，恐怕以后不管換什么車，都需要做這樣的改裝了

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