路虎極光2.0T刷ecu升級(jí)，提升動(dòng)力

我叫小AI

從08年北美車展作為概念車首次亮相，到五門版以及最終的量產(chǎn)版，最后驚喜的發(fā)現(xiàn)，量產(chǎn)后的極光和當(dāng)初發(fā)布的LRX概念車并沒有太多不同，基本保留了90%的相似度。對(duì)于一款從概念車走下來的量產(chǎn)車，我們似乎沒有理由不去喜歡它，它就是今天的主角路虎攬勝極光。路虎設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern的一句大實(shí)話能為你說明一切：“人們接近它、喜歡它更多的是因?yàn)樗芷?，它是攬勝”?/font>

相信每一位選擇極光的車主都是被完美的線條和不俗的動(dòng)力性能所征服，謝先生就是一位追求完美的品質(zhì)車主。謝先生是位完美主義者，無論是外觀還是動(dòng)力性能都希望自己的愛車可以發(fā)揮到極致，而ECU升級(jí)的安全性穩(wěn)定性正符合謝先生的要求，通過各方面了解選擇艾森為其寶貝愛車進(jìn)行刷ecu升級(jí)服務(wù)。

車主謝先生通過到店簡單的咨詢立即確定刷ecu升級(jí)，艾森工程師立即為其進(jìn)行刷ecu升級(jí)的操作。（139o4o9361o）

這款極光使用一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和致勝GTDi240使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，應(yīng)該說是目前的主流排量+主流科技了，其最大馬力240Hp，最大扭矩340Nm。

細(xì)致的檢測(cè)完成之后，工程師立即拆下電腦進(jìn)行刷ecu升級(jí)的操作處理，讀取電腦程序之后，發(fā)回國外總部進(jìn)行一對(duì)一的分析調(diào)校處理。刷ecu升級(jí)的過程與大部分車型升級(jí)的過程都是大相徑庭，但是每部車的程序都是需要發(fā)送到國外進(jìn)行調(diào)校，保證升級(jí)的效果和品質(zhì)。

經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的等待，國外通知程序傳回，艾森工程師進(jìn)行程序的寫入。刷ecu升級(jí)圓滿完成，怠速一會(huì)，準(zhǔn)備試車.......

升級(jí)反饋：刷ecu升級(jí)完成之后車主簡單的進(jìn)行試車就匆匆離開店，幾天之后車主與朋友一起到店，詳細(xì)的和工程師介紹，升級(jí)完成之后幾天的磨合效果非常滿意，起步超車一點(diǎn)不像SUV車型非常靈敏，和朋友介紹之后他也要進(jìn)行升級(jí)，快點(diǎn)進(jìn)行操作吧！