路虎極光2.0T刷ecu升級，提升動力

我叫小AI

從08年北美車展作為概念車首次亮相，到五門版以及最終的量產(chǎn)版，最后驚喜的發(fā)現(xiàn)，量產(chǎn)后的極光和當(dāng)初發(fā)布的LRX概念車并沒有太多不同，基本保留了90%的相似度。對于一款從概念車走下來的量產(chǎn)車，我們似乎沒有理由不去喜歡它，它就是今天的主角路虎攬勝極光。路虎設(shè)計總監(jiān)Gerry McGovern的一句大實(shí)話能為你說明一切：“人們接近它、喜歡它更多的是因?yàn)樗芷粒菙垊佟薄?/font>

相信每一位選擇極光的車主都是被完美的線條和不俗的動力性能所征服，謝先生就是一位追求完美的品質(zhì)車主。謝先生是位完美主義者，無論是外觀還是動力性能都希望自己的愛車可以發(fā)揮到極致，而ECU升級的安全性穩(wěn)定性正符合謝先生的要求，通過各方面了解選擇艾森為其寶貝愛車進(jìn)行刷ecu升級服務(wù)。

車主謝先生通過到店簡單的咨詢立即確定刷ecu升級，艾森工程師立即為其進(jìn)行刷ecu升級的操作。（139o4o9361o）

這款極光使用一臺2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，和致勝GTDi240使用的發(fā)動機(jī)相同，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，應(yīng)該說是目前的主流排量+主流科技了，其最大馬力240Hp，最大扭矩340Nm。

細(xì)致的檢測完成之后，工程師立即拆下電腦進(jìn)行刷ecu升級的操作處理，讀取電腦程序之后，發(fā)回國外總部進(jìn)行一對一的分析調(diào)校處理。刷ecu升級的過程與大部分車型升級的過程都是大相徑庭，但是每部車的程序都是需要發(fā)送到國外進(jìn)行調(diào)校，保證升級的效果和品質(zhì)。

經(jīng)過一個多小時的等待，國外通知程序傳回，艾森工程師進(jìn)行程序的寫入。刷ecu升級圓滿完成，怠速一會，準(zhǔn)備試車.......

升級反饋：刷ecu升級完成之后車主簡單的進(jìn)行試車就匆匆離開店，幾天之后車主與朋友一起到店，詳細(xì)的和工程師介紹，升級完成之后幾天的磨合效果非常滿意，起步超車一點(diǎn)不像SUV車型非常靈敏，和朋友介紹之后他也要進(jìn)行升級，快點(diǎn)進(jìn)行操作吧！