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[綜合改裝] 上海音豪:起亞K5音響改裝,車主慕名前來上海音豪汽車音響

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樓主
發(fā)表于 2013-12-16 11:03:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

分享起亞K5音響改裝升級作業(yè)過程:


這位車友非常喜歡音樂,但是座駕K5的原車音響效果可不像它那酷炫動感的外觀那么有吸引力。原車音響效果感覺比較單薄,音質效果不夠細膩真實;高音有點尖銳而且不夠清晰,中低音效果更是如同隔著層紗似的不夠通透??傊c哪,哪不是。因此車主打算進行汽車音響改裝。經過對比之后,車友選擇上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店進行音響改裝。

先來看看改裝配置:
音源:原車主機
前門喇叭:中國惠威套裝喇叭
后門:同軸喇叭
功放:卡萊功放
車門隔音:大能隔音
汽車音響改裝店家:上海音豪專業(yè)汽車音響改裝旗艦店


系統解析:
兩套喇叭+一臺功放,簡單而又實用的改裝配置。惠威是中國知名的音響品牌,其實效果還是不錯的。汽車音響改裝領域非常杰出的音響品牌有:以色列摩雷、法國勁浪、德國喜力士等等,選擇比較多。這套系統音樂風格趨向主要為:流行音樂和人聲風格音樂。


拆卸車門內飾板,來看看K5原車喇叭和車門構造:
原車喇叭用料比較簡單,塑料紙盤材料,結構簡單,價格便宜所以音質效果也好不到哪里去。原車門上除了一層薄膜之后,并沒有發(fā)現有其他的隔音材料,空洞的車友,裸露的鈑金,給共振和異響等噪音提供良好的產生條件。


將車門鈑金清潔干凈之后,進行隔音處理。車門隔音為大能隔音材料,除了大能隔音材料之外,知名的隔音材料還有車德爾頂級汽車隔音材料。


車門隔音為2層隔音處理,里層減振,之后外層在進行隔音處理。隔音之后,車門變得更加厚實,有效削減了鈑金的共振和異響,密封的車門像一個獨立箱體一樣,能有效提升喇叭的音質效果。


原車喇叭和惠威喇叭對比,選材用料方面就很直觀的區(qū)別開來。


后門同軸喇叭和原車喇叭對比:


車門隔音完畢之后,我們采用原車喇叭對位安裝的工藝安裝前后門兩套喇叭。


惠威中低音單元安裝效果圖


高音單元安裝在儀表臺上,清晰的高音聽起來更加舒服。


后門同軸喇叭同樣是原車喇叭對位安裝:前后兩套喇叭相互映襯,讓K5的音質效果得到提升,從而帶來更加愉悅的音質享受。


同軸喇叭起到平衡前后聲場的作業(yè),讓后排乘坐的朋友也能體驗到音響改裝所帶來的質感。


卡萊功放安裝在尾箱,制作一個功放盒子來固定。


保險絲在音響系統的重要性不言而喻。保險絲安裝效果圖:


所有音響器材安裝完畢之后,進行音響調試。整體聲場變得醇厚豐滿,高音清晰通透,聽起來效果還是非常不錯的。







沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-16 11:03:39 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 改裝還原是指車返回到原始出廠狀態(tài)或降低其在某一特定領域的性能。
板凳
發(fā)表于 2013-12-16 11:03:39 | 只看該作者
[友情回復+隨機知識] 一般來說較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來更好的操控性,但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒有什么好處,反而會增加車子的非簧載質量。
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