索納塔8刷ecu，動(dòng)力提升記

我叫小AI

索納塔八秉承著韓系車(chē)一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)，有著大氣、穩(wěn)固、流線(xiàn)的外觀，細(xì)膩人性化話(huà)的內(nèi)飾使其在中國(guó)市場(chǎng)賺得不少的粉絲！品味車(chē)主陳先生也正是因?yàn)槠渫庑蔚臅r(shí)尚氣息才購(gòu)置此車(chē)。

車(chē)主陳先生的為人處事總是力求完美，對(duì)于愛(ài)車(chē)也一直潛心研究和愛(ài)護(hù)，在ECU升級(jí)之前陳先生就對(duì)車(chē)子進(jìn)行了一些輪轂和尾翼的外觀改裝，讓白色的索納塔八代在街上回頭率飆升！

該車(chē)所搭載的2.0升Theta II代發(fā)動(dòng)機(jī)并不是由2.4升經(jīng)簡(jiǎn)單縮短沖程而來(lái)，相對(duì)于更注重扭矩輸出的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，2.0升這種缸徑與沖程相等（等行程）設(shè)計(jì)是為了讓扭矩和馬力達(dá)到一種平衡，不過(guò)分追求爆發(fā)力，也不追求高速度，這也正是陳先生打算給車(chē)子升級(jí)的初衷，當(dāng)時(shí)選擇艾森進(jìn)行ECU升級(jí)時(shí)陳先生非常爽快，只是一次電話(huà)就決定升級(jí)，因?yàn)榘粌H僅升級(jí)質(zhì)量和規(guī)模首屈一指，更是在售后上下足了功夫，讓升級(jí)的車(chē)主沒(méi)有任何的后顧之憂(yōu)。

開(kāi)始刷ecu：成功取出索納塔的電腦！其實(shí)任何的升級(jí)方式對(duì)艾森的工程師來(lái)說(shuō)都是沒(méi)有難度的，每個(gè)月通過(guò)工程師拆卸、安裝、升級(jí)的電腦都不計(jì)其數(shù)了！

插入探針，鏈接上設(shè)備準(zhǔn)備對(duì)電腦原廠程序進(jìn)行讀取！程序的讀寫(xiě)

程序在順利的讀寫(xiě)過(guò)程中！給廣大車(chē)主普及點(diǎn)ECU升級(jí)的小知識(shí)，很多車(chē)主升級(jí)后都會(huì)有一個(gè)問(wèn)題“為什么升級(jí)后轉(zhuǎn)速上沒(méi)有變化！”這是正?，F(xiàn)象，舉例說(shuō)明：比如升級(jí)前您車(chē)的原始最大扭矩爆發(fā)是出現(xiàn)在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候，那么升級(jí)之后還是在3000轉(zhuǎn)的時(shí)候后爆發(fā)最大扭矩，但是這個(gè)最大扭矩是ECU升級(jí)釋放出來(lái)的扭矩值加上原始最大扭矩。相同轉(zhuǎn)數(shù)下扭矩增大，車(chē)子當(dāng)然跑的更輕松！

通過(guò)2個(gè)多小時(shí)的等待程序順利的從國(guó)外總部傳回 并植入原車(chē)電腦，刷ecu完畢，工程師照例陪同車(chē)主一起試車(chē)。（QQ5137零零Oo6）

索納塔八代升級(jí)后從起步加速到爬坡再到整體的性能都有了很好的提升，陳先生對(duì)升級(jí)后的效果非常滿(mǎn)意！在此也非常感謝車(chē)主陳先生的支持與厚愛(ài)，在工升級(jí)之前陳先生很熱情的詢(xún)問(wèn)需要為工程師準(zhǔn)備什么設(shè)備，有什么需要提供的幫助。使艾森工作人員很受感動(dòng)，也正是有許多和陳先生這樣的車(chē)主才使得艾森成為ECU升級(jí)行業(yè)中的佼佼者！當(dāng)然，這只是個(gè)開(kāi)始，艾森會(huì)繼續(xù)的努力！

小小小小鳥(niǎo)

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 在發(fā)動(dòng)機(jī)里，要汽油燃燒得充分、發(fā)揮出最多的能量，必須要有足夠的點(diǎn)火能量和準(zhǔn)確的點(diǎn)火時(shí)間去配合。

孤獨(dú)的狼

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 聯(lián)系點(diǎn)火系統(tǒng)與火花塞之間的點(diǎn)火線(xiàn)(高壓線(xiàn))可算是最受歡迎的改裝項(xiàng)目之一。