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[動(dòng)力性能] 保時(shí)捷911刷ecu升級(jí) “暴走一族”重塑動(dòng)力新傳奇

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樓主
發(fā)表于 2013-12-11 16:43:11 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
在保時(shí)捷911車系的大家庭中,有Carrera系列、Targa、Turbo、Turbo s、GT3和GT2,其中分支最多的Carrera車系又分為Carrera、Carrera S、Carrera 4、Carrera 4S,及最新款的GTS。今天我們的主角就是911車系中最有名的Carrera4 3.6L。
車主白先生是位愛車之人,這款黑色的911開在路上相當(dāng)拉風(fēng)。但是車主還是覺得動(dòng)力上還有提升空間,所以在網(wǎng)上搜索了解到通過ECU升級(jí)來提升動(dòng)力,又經(jīng)過一番細(xì)致的對比,最終選擇實(shí)力最強(qiáng)、規(guī)模最大的艾森最升級(jí)服務(wù)。
艾森工程師對這款保時(shí)捷Carrera4進(jìn)行細(xì)致的檢測,確認(rèn)可以通過OBD接口直接讀取和寫入程序,這一點(diǎn)更加讓車主放心。檢測完畢,確認(rèn)沒有任何的故障碼,開始讀取電腦程序發(fā)送到國外,由國外工程師為其進(jìn)行一對一的調(diào)校。
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的等待,國外通知程序傳回,艾森工程師立即對車進(jìn)行新程序的寫入。同時(shí)向我們介紹這款車雖然搭載了3.6L自吸發(fā)動(dòng)機(jī),最大可以迸發(fā)出345hp最大馬力,但依然在升級(jí)之后提高到365hp。
很快程序?qū)懭胪戤?,工程師對車再次進(jìn)行了細(xì)致的檢查。確認(rèn)無誤后,艾森首臺(tái)保時(shí)捷911升級(jí)圓滿成功?。劭?137零零oo6)

原始參數(shù):馬力345HP,扭矩390NM
艾森效果:馬力365HP,扭矩415NM


艾森工程師和車主第一時(shí)間進(jìn)行了試車體驗(yàn)。車主一腳油門,只聽油門轟鳴,立即沖了出去,在高速路上馳騁一段。試車之后,車主對升級(jí)效果相當(dāng)滿意,立即表示要為艾森做做宣傳,讓朋友也來體驗(yàn)一下。


沙發(fā)
發(fā)表于 2013-12-11 16:43:15 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] Exhaust Manifold:排氣歧管(俗稱“芭蕉”)。
板凳
發(fā)表于 2013-12-11 16:43:31 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤滑系、燃油系和點(diǎn)火系(柴油機(jī)沒有點(diǎn)火系)等組成。
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