佛山汽車隔音，中少型轎車、SUV車型，大能針對(duì)性隔音方案

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1、SUV隔音方案【雷克薩斯RX350】

RX350是雷克薩斯RX系列中最“主流”的產(chǎn)品。3.5L V6大排量發(fā)動(dòng)機(jī)，四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，豐富的舒適和科技配置，在這臺(tái)車上都可以找得到，是最有資格代表雷克薩斯對(duì)城市豪華SUV的理解。




   在噪音抑制方面，雷克薩斯保持一貫高標(biāo)準(zhǔn)的水準(zhǔn)。從下面測(cè)量數(shù)值上看RX350的各項(xiàng)噪音數(shù)據(jù)都比較低，幾乎能達(dá)到大型豪華轎車的水平。但還是可以看出大于100km/h的時(shí)候，噪音偏大。在網(wǎng)上也有部分車友反映RX350在100公里以下聲音很安靜，超過100風(fēng)噪大；自動(dòng)擋胎噪偏大的一些問題。60分貝不算太高，但如果長(zhǎng)期待在高于60分貝的環(huán)境中，對(duì)駕乘者的影響是挺大的，比如駕駛疲勞、胸悶、煩躁等，嚴(yán)重的可能造成聽力下降。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 汽車增壓系統(tǒng)分為：渦輪增壓（Turbocharge）和機(jī)械增壓（Supercharge）。

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[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 改裝還原是指車返回到原始出廠狀態(tài)或降低其在某一特定領(lǐng)域的性能。

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由于種種原因，目前推向市場(chǎng)的汽車，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無論是豪華車還是經(jīng)濟(jì)型車，無論是新車還是舊車，都或多或少存在著汽車噪音的問題，汽車隔音升級(jí)正越來越受到車主們的關(guān)注，買車不隔音等于買房不裝修的說法也悄然誕生。
   下 面是RX350全車大能隔音案例。
  隔音前的保護(hù)措施，避免漆面被刮花的現(xiàn)象。

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拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。

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拆開內(nèi)飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風(fēng)噪和路噪進(jìn)入車體內(nèi)的主要通道。

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首先，我們?cè)谲囬T里層鈑金貼一層大能藍(lán)金剛，強(qiáng)化鈑金、減少震動(dòng)。

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外層鈑金上多余的孔洞我們需要使用大能藍(lán)金剛對(duì)它們進(jìn)行密封。隔音后的車門，無論是結(jié)實(shí)度還是密封性，都得以大大提高，不僅能有效的阻隔噪音，還能讓車門音響的音效充分發(fā)揮出來。

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為了增強(qiáng)隔音的效果，我們?cè)趦?nèi)飾板上再使用一層大能超級(jí)溫莎。不但是吸收嘈雜噪音，還能減少車門鈑金與內(nèi)飾板之間的摩擦和共振噪音。

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后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用大能藍(lán)金剛對(duì)它進(jìn)行隔音，既能起到一定隔音隔熱作用，還能強(qiáng)化尾箱鈑金結(jié)構(gòu)，防止車體變形。在藍(lán)金剛的基礎(chǔ)上鋪一層大能低頻王，能有效的阻隔噪音，尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。