佛山汽車隔音，幫你找準噪音源，針對性隔音處理。

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第二層滿鋪大能的吸音王、吸音王是一種閉口腔+開口腔的材料，更容易鎖定中高頻噪音

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在其他位置同樣放置大能的低頻王

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專業(yè)的施工當然有專業(yè)的儀器進行檢測，這是噪音分貝儀。

施工前的綜合噪音分貝值


施工后的噪音分貝值

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由于種種原因，目前推向市場的汽車，往往不能夠在各方面做到盡善盡美，無論是豪華車還是經(jīng)濟型車，無論是新車還是舊車，都或多或少存在著汽車噪音的問題，汽車隔音升級正越來越受到車主們的關注，買車不隔音等于買房不裝修的說法也悄然誕生。
   下 面是RX350全車大能隔音案例。
  隔音前的保護措施，避免漆面被刮花的現(xiàn)象。


   拆開內飾板后的車門。薄薄的防水膜后面可以看到鈑金上的孔洞。這些孔洞是風噪和路噪進入車體內的主要通道。

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首先，我們在車門里層鈑金貼一層大能藍金剛，強化鈑金、減少震動。


   外層鈑金上多余的孔洞我們需要使用大能藍金剛對它們進行密封。隔音后的車門，無論是結實度還是密封性，都得以大大提高，不僅能有效的阻隔噪音，還能讓車門音響的音效充分發(fā)揮出來。

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為了增強隔音的效果，我們在內飾板上再使用一層大能超級溫莎。不但是吸收嘈雜噪音，還能減少車門鈑金與內飾板之間的摩擦和共振噪音。
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后備箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道。使用大能藍金剛對它進行隔音，既能起到一定隔音隔熱作用，還能強化尾箱鈑金結構，防止車體變形。在藍金剛的基礎上鋪一層大能低頻王，能有效的阻隔噪音，尤其是低頻噪音，大大的提升駕乘舒適度。
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為了增強隔音的效果，我們在內飾板上再使用一層大能超級溫莎。不但是吸收嘈雜噪音，還能減少車門鈑金與內飾板之間的摩擦和共振噪音。