雪鐵龍C5 2.3L ECU動(dòng)力升級(jí) ART ECU品質(zhì)升級(jí)

ART_ECU技術(shù)

雪鐵龍所有車(chē)系底盤(pán)功底非常強(qiáng)悍，雖然全系均是半獨(dú)立懸掛，但是調(diào)校的技術(shù)可圈可點(diǎn)，今天升級(jí)

的主角雪鐵龍C5 2.3L，聽(tīng)客戶(hù)說(shuō)這臺(tái)車(chē)雖然底盤(pán)很強(qiáng)悍，但是換擋頓挫、油門(mén)延時(shí)，讓超車(chē)沒(méi)信心

車(chē)主通過(guò)網(wǎng)絡(luò)了解到ART ECU能改善原車(chē)這些問(wèn)題以及達(dá)到動(dòng)力提升的效果，就立馬預(yù)約驅(qū)車(chē)來(lái)到

ART ECU石家莊總部為愛(ài)車(chē)提升動(dòng)力。

雪鐵龍很巧妙的把雙立人車(chē)標(biāo)融入到前中網(wǎng)中，給人的感覺(jué)更加立體有型

從側(cè)面看雪鐵龍C5高腰線設(shè)計(jì)，飽滿車(chē)身線條以及單導(dǎo)向輪胎，它可是有強(qiáng)悍的抓地力效果

從內(nèi)飾的一塵不染和簡(jiǎn)約大氣，可以用高端、大氣、上檔次形容

這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用馬瑞利ECU控制單元，不能OBD升級(jí)，所以只能拆下ECU做BOOT模式升級(jí)

車(chē)輛銘牌上面記錄車(chē)輛各種重要信息，例如 車(chē)輛大架號(hào) 出廠日期以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率等

將讀好的程序打包發(fā)往國(guó)外進(jìn)行一對(duì)一微調(diào)，經(jīng)過(guò)1個(gè)小時(shí)程序傳回，寫(xiě)入車(chē)內(nèi)，試車(chē)。從本次試車(chē)

來(lái)看車(chē)主對(duì)效果很滿意，推背感不次1.8T，整個(gè)加速一氣呵成，二次加速?zèng)]有油門(mén)延時(shí)，車(chē)主說(shuō)：“

這就是我要的效果，不錯(cuò)。換擋頓挫幾乎感覺(jué)不到，太好了?！焙?jiǎn)單試車(chē)結(jié)束。

升級(jí)以后的數(shù)據(jù)192匹馬力260牛米的扭矩，足足提升21匹馬力30牛米的扭矩。

走岔道兒了

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 大包圍的學(xué)名是車(chē)身“空氣擾流組件”，用于改善車(chē)身周?chē)臍饬鲗?duì)于運(yùn)動(dòng)中車(chē)身穩(wěn)定性的影響，材質(zhì)多為炭化纖維。

TOER

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 外觀改裝通常包括改裝車(chē)輛的兩側(cè)側(cè)裙，前后保險(xiǎn)杠，尾翼，風(fēng)翼，通風(fēng)口以及輕便型的輪胎。