引言：我們知道在森林里豹子被稱作是“短跑冠軍”，動作迅速靈敏是其他動物所不及的。然而今天汽車界里的豹子來到艾森刷ECU，它是想向我們證明什么呢？ 在汽車界里一談到動力迅猛的豪華車我們很自然會想起奔馳S級、寶馬7系更或者是奧迪A8L等系列，但是別忘了我們也有一款豹子——捷豹XJ3.0。為了在“老大哥”面前顯示自己的毫不遜色，今天他要發(fā)威了！ 故事要追溯到2013年7月14日，在艾森總部的大院里所有員工都在自己的工作崗位上忙碌著。這時一輛捷豹XJ3.0出現(xiàn)在人們的視線內(nèi)，車主走下車來到直營店咨詢了相關(guān)ecu升級的事情然后就開車離開了。 7月16日，這頭豹子又出現(xiàn)了，此次前來可是做好了充足的準(zhǔn)備來刷艾森ecu的。想必車主這兩天也咨詢了不少刷ecu的店面最終選擇艾森絕對是明智之選呀！上次來沒來得及拍照這次可不能錯過了。
不愧是車界中的佼佼者，看看這氣勢。 大家注意了嗎，他的檔位不是推拉的而是旋轉(zhuǎn)換擋桿，很特別吧！車主還和我們講了關(guān)于買這臺豹子的原因：我就是要看看我開捷豹誰還敢在我后面按喇叭。追求的就是起步和速度。不過車主還是后悔了，3.0L 238馬力對于V6這么長的車動力還是不夠用，而且剛買完不久3.0T的就出來了，車主最終決定進(jìn)行ecu升級提升動力。 工程師說干就干，檢測沒有任何故障，馬上找到電腦版位置，確定了是日系的電腦版，需要拆電腦讀寫程序。說到這咱們總部的姜工程師表示，不愧是大品牌的車電腦版特別不好拆。不過總部的工程師可是技術(shù)驚人的，任何困難在他們面前都會擺平。 看，拆下來了吧! 接下來就是連線讀取程序了，總部的袁工程師熟練的操作著…… 程序讀出來后發(fā)到國外，國外工程師進(jìn)行精準(zhǔn)的調(diào)校?，F(xiàn)在是等待的時間了，我們一起看看車主在干什么呢！ 車主和老婆一起來的，正坐在直營店的休息區(qū)悠閑的看電視呢，一個看電視一個看電腦，艾森的工作人員擔(dān)心聲音會重疊，細(xì)心地送去耳機(jī)，結(jié)果車主笑著說：“謝謝啊沒事的，我倆在家就這么看”。然后兩個人會心的一笑，多么和諧的場景呀！不僅是我們客服羨慕小編都感覺好溫馨呢。 后來車主朋友來電話請吃飯，我們的客服人員開車給送到了指定的地點(diǎn)。艾森的服務(wù)可不是嘴說的哦！ 我們還是看看車吧！各種豹子的標(biāo)志，越看越喜歡。 一個多小時后天快黑了，程序發(fā)送回來，工程師將其寫入?？粗股械谋舆€真是威風(fēng)凜凜呢，看來它也在等著試車的那一刻。車主知道車做好了沒有吃完飯急忙趕了回來，看來心里還是相當(dāng)期待了。 在夜幕的籠罩下車主開始試車，升級后的豹子蓄勢待發(fā)，耀眼的燈光似乎已經(jīng)秒殺了所有的車。豹子發(fā)威了。車主在艾森院內(nèi)試了一圈感覺動力有明顯改善，工程師告訴車主磨合一段時間效果更好，到時候再聯(lián)系。天已經(jīng)黑了，車主驅(qū)車離開，豹子犀利的目光給我留下了深刻的印象，準(zhǔn)備好去和其他車一決高下了。 升級參數(shù)（扣扣五1三七玲玲零零溜） 原車馬力：238HP 原車扭矩：293NM 艾森馬力：258HP 艾森扭矩：328NM 幾天后，艾森客服打電話回訪。車主接到電話知道是艾森急著表達(dá)自己的感受：現(xiàn)在換擋平順多了，速度很大改善，在磨合一段肯定更棒，最關(guān)鍵的是油耗降低了特別多，以前一箱油也就跑3000公里，現(xiàn)在一箱油7000公里，我都震驚了，效果太好了。這番話聽得客服都質(zhì)疑了，客服開玩笑的問：“是不是您腳法改了?。俊笨蛻粜χ硎灸_法沒變還是原來的駕駛習(xí)慣。 客戶趁著高興勁又咨詢了奧迪Q7 3.0T汽油版刷ecu的提升空間，我們的客服熟練的告知，對于Q7真是再熟悉不過了。看來車主又要帶來新的驚喜呢！
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發(fā)表于 2013-11-25 16:00:40
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