佛山汽車(chē)隔音—福美來(lái)全車(chē)隔音降噪享受安逸駕駛

順德道聲

       福美來(lái)車(chē)主覺(jué)得原車(chē)的隔音措施做的不是很到位，汽車(chē)高速行駛時(shí)風(fēng)噪和車(chē)身的共振噪音比較大，車(chē)主在網(wǎng)上了解了一些汽車(chē)隔音的知識(shí)后，驅(qū)車(chē)來(lái)到順德道聲咨詢(xún)隔音方案，我們推薦車(chē)主做一個(gè)全面的隔音制震措施，降低原車(chē)鈑金的共振系數(shù)，提升原車(chē)門(mén)板的密封性降低風(fēng)噪的干擾。


原車(chē)門(mén)板上的防水膜基本起不到隔音作用，門(mén)板鈑金本身薄弱容易引起共振，大量的風(fēng)噪還會(huì)從門(mén)板上的維修空洞傳入駕駛艙。


開(kāi)始施工隔音，門(mén)板內(nèi)外雙層都需要做制震處理，鈑金得到隔音材料加強(qiáng)后抗共振能力提高，用手敲擊門(mén)板鐵皮就會(huì)感覺(jué)車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)。




外層隔音將門(mén)板上的維修空洞都密封，讓門(mén)板形成一個(gè)密閉的空間，將風(fēng)噪阻隔在車(chē)外。




四門(mén)隔音是整個(gè)隔音工程的基礎(chǔ)，做好不但門(mén)板共振的問(wèn)題得到解決，門(mén)板密封性能提升后，從門(mén)板傳入車(chē)內(nèi)的風(fēng)噪基本絕跡。下面開(kāi)始進(jìn)行車(chē)底盤(pán)部位的隔音措施。


車(chē)底盤(pán)占據(jù)車(chē)內(nèi)最大的位置，也是汽車(chē)最接近地面的部位，所以很容易收到路噪的干擾。隔音后來(lái)自底盤(pán)的路噪得到改善，汽車(chē)行駛時(shí)砂石打擊底盤(pán)的沙沙聲得到控制。汽車(chē)過(guò)起伏不平的路面時(shí)明顯感覺(jué)底盤(pán)結(jié)構(gòu)變得更加扎實(shí)。


為了更好的隔音效果車(chē)底盤(pán)和尾箱都添加了第二層隔音措施：大能吸音棉


尾箱空蕩蕩的如果不做隔音處理，大量的風(fēng)噪、胎噪和尾排噪音會(huì)從這里傳入駕駛艙，坐在前排會(huì)覺(jué)得這里特別吵，時(shí)間久了甚至?xí)?dǎo)致體質(zhì)弱的人出現(xiàn)暈車(chē)的現(xiàn)象。


兩邊后輪輪眉位置重點(diǎn)對(duì)待，做好后有效抑制后輪胎噪。




吸音棉能在噪音傳播時(shí)將噪音吸收，因此在尾箱這種空腔中吸音棉發(fā)揮的效果更好。                                                                                                                                                                                                                                                                                   


引擎蓋隔音后，降低一部分發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，并保護(hù)引擎蓋漆面不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度受熱而導(dǎo)致老化掉漆。


全車(chē)隔音后效果還是不錯(cuò)的，車(chē)主最滿(mǎn)意的還是之前很大風(fēng)噪降低了許多，后備箱也變得安靜了，用不貴的價(jià)格做一個(gè)全車(chē)隔音，感覺(jué)自己的愛(ài)車(chē)駕駛舒適度立馬提升了幾個(gè)檔次。
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