升級(jí)時(shí)間:2013年7月2日 升級(jí)地點(diǎn):艾森ECU升級(jí) 升級(jí)車型:2011款凱迪拉克SRX3.0L 升級(jí)過(guò)程:車輛檢測(cè)—讀取程序—發(fā)往國(guó)外—程序傳回—寫入程序—試車 升級(jí)前車主反饋:“穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點(diǎn),外觀棱角分明,鉆石切割。 唯一另李先生不滿意的地方就是——原廠換擋頓挫特別嚴(yán)重!這也是李先生選擇艾森ECU 升級(jí)的原因。 升級(jí)后車主反饋:升級(jí)后動(dòng)力提升相當(dāng)明顯,畢竟這個(gè)車也不是為了激烈駕駛而誕生的,升 級(jí)后更有領(lǐng)先四驅(qū)的感覺!換擋果然平順了不少,加速方面也更加線性! 升級(jí)數(shù)據(jù)前后對(duì)比: 李先生是位有著近20年駕齡的老司機(jī)了,眼看到了不惑之年,決定讓陪伴自己近10年的寶來(lái)退居二線,購(gòu)置了青睞已久的凱迪拉克SRX3.0L。李先生這么多年開過(guò)很多車,其中也不乏百萬(wàn)以上的好車,但是在駕駛感受方面都沒有駕駛凱迪拉克SRX的這種感覺, “穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點(diǎn),會(huì)讓人很有信心。你會(huì)感覺到百年好車的設(shè)計(jì)確實(shí)非同一般,當(dāng)然任何一臺(tái)車在行駛過(guò)程中都存在危險(xiǎn),但是在李先生的心里,一個(gè)好駕駛者的駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)也是非常重要的! SRX 除了自身性能的優(yōu)越,辨識(shí)度極高的外型也是它的優(yōu)勢(shì)之一,美式豪車的特點(diǎn),棱角分明,鉆石切割。LED尾燈識(shí)別度也非常高。隔的老遠(yuǎn)看到就知道是凱迪拉克。同級(jí)別的車子里面無(wú)論是配置,動(dòng)力,還是豪華型都屬于前列,雖然現(xiàn)在4缸渦輪增壓正在崛起,并逐步替代自然吸氣,但是多缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍然是很多車主心里的追求和高檔車的標(biāo)致! 關(guān)于SRX的優(yōu)點(diǎn)我們就不再過(guò)多介紹了,主要來(lái)看看李先生反應(yīng)自己愛車問(wèn)題,當(dāng)然這也是很多車主有共鳴的地方。SRX畢竟不是為了激烈駕駛才存在的車子,動(dòng)力提升并不是李先生的主要關(guān)注點(diǎn),最主要的是改善原車換擋頓挫嚴(yán)重的問(wèn)題!對(duì)于老司機(jī)對(duì)ECU升級(jí)的了解度和認(rèn)知度是非常高的,經(jīng)過(guò)多方了解,李先生選擇了我們艾森,我們也感到非常的榮幸! 了解到本地就有艾森的運(yùn)營(yíng)中心,李先生驅(qū)車前往,和SRX一樣,李先生的性格也非常的沉穩(wěn),到店沒有過(guò)多的交流,一種互相信任的默契在姜經(jīng)理和李先生之間心照不宣。 檢測(cè)故障信息,讀取原車程序,發(fā)完國(guó)外調(diào)校,一氣呵成!由于國(guó)外時(shí)差問(wèn)題,美系車需要當(dāng)天讀取程序,第二天升級(jí)程序才能從國(guó)外傳回,所以當(dāng)天李先生沒有過(guò)多停留,把車留在保定運(yùn)營(yíng)中心就離開了。有興趣扣五1三七零零玲玲溜~ 第二天李先生早早就到店等待,程序回來(lái)后,姜經(jīng)理開始SRX寫入升級(jí)程序,一直非常淡定的李先生也流露出非常期待的神情同時(shí)也有一絲絲的緊張。試車階段,姜經(jīng)理也很感嘆,老司機(jī)就是不一樣!幾圈下來(lái),大部分車主升級(jí)后試車都會(huì)很激動(dòng),感嘆自己的愛車有了質(zhì)的變化。但是李先生并沒有過(guò)多的感嘆,姜經(jīng)理還有些忐忑,不知是什么原因,李先生只是言簡(jiǎn)意賅的幾句話:“確實(shí)不一樣,換擋平順的不少,加速方面也更加的線性!好!非常滿意!” 李先生對(duì)我們的升級(jí)服務(wù)感到非常的滿意,雖然表情還是很冷酷的樣子,也掩飾不住想要趕緊離開出去多跑幾圈,姜經(jīng)理為很多車主做過(guò)升級(jí)服務(wù),非常了解車主現(xiàn)在的心情,趕緊為李先生出示了艾森官方質(zhì)保卡和授權(quán)卡。冷酷的李先生第一次露出了笑容表示,就是因?yàn)榱私獾桨?jí)后提供的這些保證才放心把車交到我們手里!滿意的李先生帶著笑容離開了艾森保定運(yùn)營(yíng)中心,眼下的SRX顯的更加的迷人……
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