昆明發(fā)燒友 斯巴魯傲虎汽車(chē)隔音！

南寧揚(yáng)聲

首先來(lái)看看斯巴魯傲虎全車(chē)隔音降噪施工部位：
全車(chē)隔音包括：四門(mén)隔音、駕駛艙底板、尾箱底板、后輪弧、隔音降噪處理。

隔音材料：

綠色環(huán)保高效隔音材料，意大利博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音材料

[url=]隔音施工店家：昆明發(fā)燒友專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響改裝
昆明發(fā)燒友汽車(chē)音響網(wǎng)址：

開(kāi)始進(jìn)行隔音降噪

噪音分析：
車(chē)廂內(nèi)中央底板、后車(chē)廂底板的制震及防潮吸音，最主要的功能是處理在高速行駛時(shí)鈑金件振動(dòng)共鳴，及由輪胎傳入的路面噪音，和排氣聲導(dǎo)入后箱的共鳴音壓。車(chē)門(mén)體鈑金減震吸音 ，可降低行車(chē)時(shí)，車(chē)門(mén)鈑金因較薄生成的共振，或是因車(chē)齡老舊、長(zhǎng)期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車(chē)身扭動(dòng)而生成的雜音，并有效幫助改裝音質(zhì)較好的音響喇叭后的音色質(zhì)量。車(chē)門(mén)內(nèi)飾板隔音，可降低行車(chē)時(shí)，門(mén)內(nèi)飾鈑因與零件松脫造成的雜亂噪音。有效改善音響系統(tǒng)在內(nèi)飾板上引起的不規(guī)則震動(dòng)噪音，是提高音響質(zhì)量的最佳施工部位。

四門(mén)隔音：

意大利博亞頂級(jí)汽車(chē)隔音材料

拆開(kāi)車(chē)門(mén)護(hù)板之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)門(mén)里邊并沒(méi)有隔音設(shè)施，一層透明的薄膜貼在車(chē)門(mén)上就完事了。撕開(kāi)那層薄膜，車(chē)門(mén)鐵板直接暴露在我們視野之中，偌大的車(chē)門(mén)空腔為噪音提供良好發(fā)揮場(chǎng)所！

進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音采用3層隔音工藝施工

車(chē)門(mén)里層先貼一層博亞隔音減震材料，第二層帖博亞吸音棉，最外層再帖一層隔音減震材料

首先要做的是把車(chē)門(mén)空腔清潔干凈

后門(mén)

車(chē)門(mén)里層隔音減震處理

三層隔音完成之后，車(chē)門(mén)變得非常厚實(shí)！選擇隔音材料非常關(guān)鍵，綠色環(huán)保健康的隔音材料用起來(lái)放心！進(jìn)行車(chē)門(mén)隔音不僅能減少噪音影響，更能使車(chē)門(mén)變得更加厚實(shí)，關(guān)車(chē)門(mén)的聲音從此變得更加沉了！最關(guān)鍵的是，隔音之后使得車(chē)門(mén)更像一個(gè)箱體，能有效提升音響效果。

接著是尾箱底板隔音作業(yè)

拆卸尾箱附件之后發(fā)現(xiàn)原車(chē)尾箱也未作隔音設(shè)施

第一層帖隔音減震材料，尾箱兩側(cè)輪轂也要進(jìn)行隔音減震施工！

尾箱輪弧也要進(jìn)行隔音減震施工

尾箱底板第一層隔音減震處理

再來(lái)看看駕駛艙底板隔音，第一層先貼意大利博亞隔音材料，之后第二層帖吸音棉

隔音完成之后，駕駛環(huán)境更加寧?kù)o愜意。音響升級(jí)部分正在進(jìn)行中。

改啊改啊改啊改

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 一般來(lái)說(shuō)，德國(guó)風(fēng)格的改裝是比其他類(lèi)型改裝更精致和優(yōu)雅，擁有很圓滑的車(chē)身弧線和優(yōu)良的性能。