1.4小POLO戰(zhàn)勝1.6速騰、愛(ài)麗舍？

∫。Nothing_╮

凡駕駛1.4小波羅的車主都會(huì)知道：1.4L小排量四氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)，低速扭矩小，扭矩輸出范圍狹窄，車身較重。初學(xué)者往往被起步熄火，加速無(wú)力所困擾，即便是老手也難以完全消除減擋時(shí)的挫頓感。



不過(guò)艾森對(duì)這車輛1.4 POLO進(jìn)行ECU優(yōu)化后，小波羅瞬間化身神勇小金剛，力超1.6L速騰和愛(ài)麗舍，令人拍案叫絕。

原始功率：63KW；原始扭矩：130Nm
艾森效果：73KW；艾森效果：143Nm

下面一起看下這輛POLO在艾森ECU升級(jí)全過(guò)程：

本車屬于自然進(jìn)氣車型，由于排量比較小，明顯感覺(jué)動(dòng)力不足，提速、爬坡非常吃力。由于國(guó)產(chǎn)車與國(guó)外車型有些差異，POLO這款車型一直無(wú)法升級(jí)，經(jīng)過(guò)艾森的工程師與國(guó)外廠商的反復(fù)溝通、研究，終于解決了這一難題。

　　進(jìn)行ECU升級(jí)后，對(duì)于1.4排量而言提升10KW可以說(shuō)十分解渴。試過(guò)本車的速騰1.6車主、1.6雪鐵龍愛(ài)麗舍都覺(jué)得我們這輛1.4排量車更有勁，駕駛起來(lái)更有感覺(jué)！

改啊改啊改啊改

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 豐田御用改裝廠: TOM’S和TRD。

芙蓉妹妹

[友情回復(fù)+隨機(jī)知識(shí)] 外觀改裝通常包括改裝車輛的兩側(cè)側(cè)裙，前后保險(xiǎn)杠，尾翼，風(fēng)翼，通風(fēng)口以及輕便型的輪胎。