長安睿騁】隔音降噪工程—常州道聲汽車隔音改裝

常州道聲

長安睿騁噪音分析：
睿騁在噪音控制上并不是非常理想，特別是怠速噪音已經(jīng)超過55分貝，甚至還不如一些低端車型的噪音成績，坐在車?yán)锬銜杏X到發(fā)動機噪音與雙排氣管的聲浪相互摻雜著圍繞在你周圍，可見隔音措施做的并不是十分到位。而在高速行駛階段（80～120km/h）噪音的表現(xiàn)對于謳歌有期待的車主表示不滿。

噪音分析：

我們應(yīng)該知道聲音的傳播需要靠介質(zhì)的振動支持!??！汽車車身都是由金屬薄板制成，發(fā)動機、輪胎、門板所產(chǎn)生的振動會使這些金屬板殼體發(fā)生劇烈地振動。汽車噪音來源簡要分為以下幾種：發(fā)動機噪音、排氣系統(tǒng)噪音、風(fēng)扇噪音、傳動系統(tǒng)噪音、輪胎噪音、制動噪音、氣動噪音、車身結(jié)構(gòu)噪音等等。我們先來說說行駛中的車輛，它的噪音是怎么產(chǎn)生的，當(dāng)車輛高速行駛的時候，會產(chǎn)生各種動態(tài)噪音：
1、發(fā)動機噪音：車輛發(fā)動機是噪音的一個來源，它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不同而不同（主要通過：前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞）。
2、路噪：路噪是車輛高速行駛的時候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動底盤震動產(chǎn)生的，還有路上沙石沖擊車底盤也會產(chǎn)生噪音，這是路噪的主要來源（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。
3、胎噪：胎噪是車輛在高速行駛時，輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的，視路況車況來決定胎噪大小，路況越差胎噪越大，另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別（主要通過：四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞）。
4、風(fēng)噪：風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進入車內(nèi)而產(chǎn)生的，行駛速度越快，風(fēng)噪越大（主要通過：四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞）。
5、共鳴噪和其他：車體本身就像是一個箱體，而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì)，當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時，如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔，噪音就會不斷折射和重疊，形成的共鳴聲（主要通過：噪音進入車內(nèi)，疊加、反射產(chǎn)生）。

隔音施工的第一步：用吸塵器清理車上的灰塵，沙粒，雜物！再用干凈抹布進行擦拭

隔音工程應(yīng)該具備規(guī)范的流程和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮鳌＼噧?nèi)設(shè)施的拆裝、隔音材料的鋪設(shè)要認(rèn)真仔細(xì)，任何一點敷衍都會影響最后整個的隔音效果。是一個非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪^程，為達到客戶滿意的解決方式...就是改裝標(biāo)準(zhǔn)化

長安睿騁全車榮茂隔音施工后效果
關(guān)門聲明顯沉悶，車輛過坎、溝及顛簸路面時，行李廂聲音變得扎實，60-80km/h時速行駛的，路噪變得更輕渺、更滑順，外界環(huán)境傳入車內(nèi)的噪聲也明顯減少;音響環(huán)境明顯改善，低音效果更加飽滿，音樂的層次感增強，高、中、低頻非常鮮明，音質(zhì)有效提高。

喝涼水也塞牙

[友情回復(fù)+隨機知識] 一般來說較寬的輪胎/輪轂組合可以給車子帶來更好的操控性，但直徑較大的輪胎/輪轂組合卻沒有什么好處，反而會增加車子的非簧載質(zhì)量。

一碗面條

[友情回復(fù)+隨機知識] Bōsōzoku: 暴走族，起源于日本，通常有寬大的車身和尾翼。