新款寶馬5系的魔立方音響選擇---聽覺享受從現(xiàn)在開始

音特汽車音響

新款寶馬5系的魔立方音響選擇---聽覺享受從現(xiàn)在開始

新寶馬5系舒適的駕駛與足夠強(qiáng)的動(dòng)力，更是讓全新寶馬535Li有了突破性的整體提升這也是車友津津樂道的亮點(diǎn)之一。但新寶馬5系的音響沒有高音，這是眾所周知的。說起寶馬原車的音響，在全新寶馬5系中，這也是讓人較失望的一點(diǎn)：聲音比較中庸，沒有高音的寶馬總讓人無法盡興。好在將寶馬5系音響改裝，能彌足這個(gè)不足。全新寶馬5系改裝音響的方案中，就有不少無損改裝的案例了。豐富的寶馬音響改裝經(jīng)驗(yàn)，各種寶馬車型音響的改裝技術(shù)精通，以及完善的售后服務(wù)，讓各車友毫不猶豫前來有“寶馬音響改裝專業(yè)戶”之稱的音特汽車音響改裝店。

這臺(tái)來自523LI的寶馬將要進(jìn)行的是前后聲場喇叭無損改裝。車主選用的是魔立方三分頻套裝喇叭和CS4008兩分頻喇叭，在魔立方5路功放的推動(dòng)下，這2款喇叭，所發(fā)揮的效果，是無法想象的。聲音清晰通透，中音甜美，清晰度高，低頻舒適，相對一般的6.5寸喇叭，這款喇叭的低音，效果也是很出色的。

寶馬5系汽車音響改裝配置
前聲場：魔立方S165M3   3分頻套裝喇叭
后聲場：曼斯特CS4008    2分頻套裝喇叭

功放：  魔立方A5功放

前門雙層必拓隔音

音響改裝，四門隔音幾乎是必不可少的，喇叭發(fā)聲時(shí)，由于喇叭的安裝基板——車門鋼板比較薄弱，強(qiáng)度不夠，鋼板就會(huì)隨喇叭產(chǎn)生共振或抖顫，導(dǎo)致喇叭的聲壓受到損失并引起揚(yáng)聲器的諧波失真，從而導(dǎo)致喇叭音質(zhì)惡化。所以，在車門鋼板上貼上隔音材料可以有效強(qiáng)化車身鋼板，減少喇叭與車門鋼板共振、抖顫雜音，猶如把喇叭安裝到了扎實(shí)的箱體之上，大幅提高汽車喇叭在車門上的音質(zhì)效果。雖然寶馬的門板鈑金已經(jīng)很不錯(cuò)了，但是和日系的普通車貼了隔音材料的門板一比感覺厚重程度仍然不如，所以無論從什么方面來說門板隔音的必要性都是毋庸置疑的。

高音和魔立方的高音大小差不多，直接按照原味裝上去就可以了，后面貼上一點(diǎn)隔音，固定高音的同時(shí)也能穩(wěn)固喇叭的輸出效果，這里先介紹一下中音喇叭的安裝。
原車中音喇叭，注意喇叭的外形

寶馬5系的低音在座位下面，有一個(gè)專門的小箱體

將低音箱子取出來之后，因?yàn)樵嚨鸵艉湍Я⒎?/font>S165的低音大小方面略有不同。所以要進(jìn)行小改才能安裝，總之要使箱體面板沒有縫隙才能保證低音的飽滿。
下面的孔也用隔音封住，防止水滲入損壞器材，還能夠小小的止震，止震的效果相信大家應(yīng)該也明確了，提升音響效果。

喇叭接好喇叭線，固定好，蓋上蓋子，除了音樂效果，其他的看起來和原車沒兩樣。

鏡頭轉(zhuǎn)向后尾箱，魔立方A5大功率5路功放，兩路推前場，兩路推后聲場。損耗小功率大的A5讓喇叭和低音發(fā)揮的淋漓盡致。

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