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[動力性能] 凱迪拉克SRX艾森升級

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樓主
發(fā)表于 2013-10-27 11:52:58 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
升級時間:2013年7月2日
    升級地點:艾森ECU升級保定運營中心
    升級車型:2011款凱迪拉克SRX3.0L
    升級過程:車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車
    升級前車主反饋:“穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點,外觀棱角分明,鉆石切割。
唯一另李先生不滿意的地方就是——原廠換擋頓挫特別嚴重!這也是李先生選擇艾森ECU
升級的原因。
    升級后車主反饋:升級后動力提升相當明顯,畢竟這個車也不是為了激烈駕駛而誕生的,升
級后更有領(lǐng)先四驅(qū)的感覺!換擋果然平順了不少,加速方面也更加線性!            
    升級數(shù)據(jù)前后對比:




李先生是位有著近20年駕齡的老司機了,眼看到了不惑之年,決定讓陪伴自己近10年的寶來退居二線,購置了青睞已久的凱迪拉克SRX3.0L。李先生這么多年開過很多車,其中也不乏百萬以上的好車,但是在駕駛感受方面都沒有駕駛凱迪拉克SRX的這種感覺, “穩(wěn)”和“安全”是凱迪拉克SRX最大的優(yōu)點,會讓人很有信心。你會感覺到百年好車的設(shè)計確實非同一般,當然任何一臺車在行駛過程中都存在危險,但是在李先生的心里,一個好駕駛者的駕駛技巧和經(jīng)驗也是非常重要的!




  SRX 除了自身性能的優(yōu)越,辨識度極高的外型也是它的優(yōu)勢之一,美式豪車的特點,棱角分明,鉆石切割。LED尾燈識別度也非常高。隔的老遠看到就知道是凱迪拉克。同級別的車子里面無論是配置,動力,還是豪華型都屬于前列,雖然現(xiàn)在4缸渦輪增壓正在崛起,并逐步替代自然吸氣,但是多缸發(fā)動機仍然是很多車主心里的追求和高檔車的標致!
    關(guān)于SRX的優(yōu)點我們就不再過多介紹了,主要來看看李先生反應(yīng)自己愛車問題,當然這也是很多車主有共鳴的地方。SRX畢竟不是為了激烈駕駛才存在的車子,動力提升并不是李先生的主要關(guān)注點,最主要的是改善原車換擋頓挫嚴重的問題!對于老司機對ECU升級的了解度和認知度是非常高的,經(jīng)過多方了解,李先生選擇了我們艾森,我們也感到非常的榮幸!
    了解到本地就有艾森的運營中心,李先生驅(qū)車前往,和SRX一樣,李先生的性格也非常的沉穩(wěn),到店沒有過多的交流,一種互相信任的默契在姜經(jīng)理和李先生之間心照不宣。
    檢測故障信息,讀取原車程序,發(fā)完國外調(diào)校,一氣呵成!由于國外時差問題,美系車需要當天讀取程序,第二天升級程序才能從國外傳回,所以當天李先生沒有過多停留,把車留在保定運營中心就離開了。




第二天李先生早早就到店等待,程序回來后,姜經(jīng)理開始SRX寫入升級程序,一直非常淡定的李先生也流露出非常期待的神情同時也有一絲絲的緊張。試車階段,姜經(jīng)理也很感嘆,老司機就是不一樣!幾圈下來,大部分車主升級后試車都會很激動,感嘆自己的愛車有了質(zhì)的變化。但是李先生并沒有過多的感嘆,姜經(jīng)理還有些忐忑,不知是什么原因,李先生只是言簡意賅的幾句話:“確實不一樣,換擋平順的不少,加速方面也更加的線性!好!非常滿意!”聯(lián)系方式 13904093610  扣扣 513700006



李先生對我們的升級服務(wù)感到非常的滿意,雖然表情還是很冷酷的樣子,也掩飾不住想要趕緊離開出去多跑幾圈,姜經(jīng)理為很多車主做過升級服務(wù),非常了解車主現(xiàn)在的心情,趕緊為李先生出示了艾森官方質(zhì)保卡和授權(quán)卡。冷酷的李先生第一次露出了笑容表示,就是因為了解到艾森升級后提供的這些保證才放心把車交到我們手里!滿意的李先生帶著笑容離開了艾森保定運營中心,眼下的SRX顯的更加的迷人……
沙發(fā)
發(fā)表于 2013-10-27 11:53:06 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] 汽車改裝排氣時,最好把頭蕉、中段、尾段和尾喉全部進行改裝才能達到最佳效果。
板凳
發(fā)表于 2013-10-27 11:53:06 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機知識] 離合器的作用是使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時地分離,以便于駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。
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