油門更靈敏，賽拉圖艾森ECU升級

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升級效果：

    原始馬力：112HP  原始扭矩：145NM

    艾森馬力：123HP  艾森扭矩：158NM

    賽拉圖作為起亞標志性以及經(jīng)濟性一款家庭實用型轎車，從剛上市開始就得到了許多上班族作為代步的首選。而且圖圖的外觀比較中庸，但是看上去比伊蘭特要大氣的多，雖然不像其他車型那么動感，但是中庸是永恒的，以至于到現(xiàn)在也不是很過時，甚至再過五年也還是一樣。開過圖圖的人都知道圖圖的整體空間寬敞充裕，前排頭部和腿部空間充足，后排空間寬敞，車內(nèi)儲物空間實用，后備箱容積大，車內(nèi)空間比較大，坐在里面沒有壓抑感，身高180CM的人坐在里面，腿不頂?shù)幕牛^身也放得開，空間感受比外觀上看的效果更好。

    下面為大家靚一下今日主角照：

圖圖在動力方面作為家用型轎車來講，還算夠用，但是滿載加上開空調(diào)的時候就有些緊張了，而且起步提速有些滯后，當只要轉(zhuǎn)速過了2000就有勁了，一直到100提速都還好，但是上了100后就有些力不從心了。今天圖圖的車主陳先生也是帶著這樣的煩惱找到了艾森—鹽城運營中心。

陳先生是通過網(wǎng)上了解到ECU升級可以解決他車現(xiàn)有的這些狀況。通過了解，艾森ECU升級效果不錯，而且是三年全國聯(lián)保服務，這樣比較放心。恰巧在當?shù)鼐陀羞\營中心，于是找到了艾森—鹽城運營中心的張工程師，到店咨詢后當即決定做升級，鑰匙丟給了張工程師，說：“我明天過來提車，接下來就交給你了。”可見對艾森充滿了足足的信心。

    升級過程：車輛檢測—讀取程序—發(fā)往國外—程序傳回—寫入程序—試車

    首先就是檢測，檢測后無故障信息，圖圖符合咱們做ECU升級的條件，而圖圖升級采用的是BOOT升級模式，工程師很快找到了電腦的位置（可見咱們艾森工程師的操作熟練程度），拆下電腦：

打開蓋的樣子：

連線讀取數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)發(fā)到國外進行一對一調(diào)校：





由于車主上午就到店，所以張工程師也是提前進行的操作，三點之前數(shù)據(jù)已上傳到后臺，國外一上班就開始了調(diào)校，所以數(shù)據(jù)很快就傳了回來。
    讀條寫入中：

本次升級過程非常的順利，接下來就是裝車、試駕。陳先生說明天過來取車，但是我們升級完也得體驗一下效果，陳先生這么信任我們，我們也不能讓陳先生失望哦，于是張工程師開車體驗效果，感覺效果還不錯，OK了，打電話告訴陳先生一切順利等待來提車。

    試駕感受——車主陳先生第二天來店提車，到店立馬進行了試駕。試跑起步油門靈敏度提高了、提速也快了很多，不像之前開的那么笨重無力了。起步試駕之后工程師陪車主進行了簡單的百公里加速，不可思議的是賽拉圖跑進了11秒，動力的提升加上車主嫻熟的車技匹配到了完美，至于你信不信反正我信。
    最后還是艾森出具的售后保障卡和質(zhì)?？ǎǚ浅Ｖ匾?/font>

再為大家介紹一下升級后的注意事項：

    磨合匹配：500-700公里為后期磨合，條件允許下，建議在高速上效果更佳。

    油品選擇：車輛升級前后應加相同的油品，不建議頻繁更換加油站（如果條件允許，選擇97#油會更好）。

    駕駛習慣：車輛升級后駕駛習慣需要進行適當調(diào)整，尤其是渦輪車型。

   4S店保養(yǎng)：艾森程序非常穩(wěn)定，不會自動恢復原始狀態(tài)（除廠家召回進行程序升級外），4S店正常的日常保養(yǎng)對升級程序也是不會造成任何影響的。

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