杭州道聲：標(biāo)致408汽車音響升級美國鉆石音響 體驗(yàn)力量與...

小手添飯

導(dǎo)讀：
是聽過美國鉆石汽車音響，那種灑脫奔放而又不缺乏細(xì)膩柔情的音響效果，讓標(biāo)致408車友對鉆石汽車音響產(chǎn)生濃厚的興趣。鉆石汽車音響綜合了美國傳統(tǒng)汽車音響的震撼與奔放，同時(shí)也兼容了歐洲汽車音響品牌的細(xì)膩與奢華，二者不同器材風(fēng)格的特點(diǎn)得以完美結(jié)合，造就了美國鉆石汽車音響！而鉆石汽車音響這一特性和胡先生較為綜合的聽音風(fēng)格不謀而合，分享標(biāo)致408升級鉆石汽車音響作業(yè)過程：

  

標(biāo)致408汽車音響改裝配置：
音源：原車主機(jī)
音頻處理器：雷貝琴HL204音頻處理器
前門喇叭：美國鉆石D3兩分頻套裝喇叭
超低音單元：美國鉆石CXD 10寸超低音單元
功放：雷貝琴RE-A703功放
車門隔音：榮茂頂級汽車隔音材料
汽車音響改裝店家：杭州道聲專業(yè)汽車音響改裝旗艦店

方案解析：
標(biāo)致408此次進(jìn)行汽車音響改裝整體方案構(gòu)架如下：
音頻處理器+喇叭+超低音單元+功放，組成一套比較完整的汽車音響系統(tǒng)。音源方面保留原車主機(jī)，通過加裝音頻處理器來提升音源音質(zhì)效果，在不改變原車中控臺(tái)外觀前提下，完美的提升音源品質(zhì)，這種安裝方式也是比較常見的。特別在高端車型進(jìn)行音響升級案例中，音頻處理器經(jīng)常運(yùn)用到系統(tǒng)中來。喇叭方面，前門升級一套美國鉆石D3兩分頻套裝喇叭，同時(shí)加裝一只10寸超低音單元，讓整個(gè)聲場效果更靚麗飽滿。套裝喇叭和低音單元通過一臺(tái)3路功放驅(qū)動(dòng)，讓系統(tǒng)音響效果能更好發(fā)揮。標(biāo)致408汽車音響改裝器材一覽：

  
開始進(jìn)行音響升級，在安裝喇叭之前，我們先進(jìn)行車門隔音作業(yè)，同時(shí)進(jìn)行線材布局。標(biāo)致408原車前門構(gòu)造，拆卸車門內(nèi)飾板之后，我們可以清楚看出408車門里層附有幾條減震加強(qiáng)筋，但是隔音效果不是非常明顯。為了能更好的消除車門里邊的共振和異響，我們先針對車門進(jìn)行隔音減震處理，隔音材料為綠色環(huán)保的榮茂隔音材料。
  

車門里層隔音減震：
車門隔音減震能有效削減車門空腔的共振異響，強(qiáng)化車門鈑金厚度，同時(shí)隔音還能讓車門密封像一個(gè)獨(dú)立箱體，從而提升喇叭的音響效果。
  

將標(biāo)致408原車?yán)炔鹦断聛恚涸嚴(yán)葹榧埮钃P(yáng)聲器，這種材料不耐高溫、不防水、易變形，且抗震性差；在性能上，由于低音控制力不好，音量稍大一些，就會(huì)出現(xiàn)失真；高音是通過一個(gè)小電容作為分音器，效果較差，出來的聲音便是渾濁的，不夠通透，在重播音樂時(shí)，明顯感覺力不從心。
  
車門隔音為兩層，隔音完畢之后接著安裝美國鉆石D3兩分頻套裝喇叭（含2只高音、2只中低音、2個(gè)分頻器），中低音單元在原車?yán)任恢冒惭b，線材接線處細(xì)心焊接處理，同時(shí)為喇叭加上塑料防水罩。

  

紅色部分為喇叭防水罩

  

美國鉆石D3揚(yáng)聲器在鉆石系列產(chǎn)品中擁有“全能選手”的美譽(yù)，能完美詮釋不同風(fēng)格的音樂，綜合表現(xiàn)非常強(qiáng)悍！
  

高音單元在原車高音位置安裝：
  
雷貝琴RE703功放，驅(qū)動(dòng)低音和鉆石D3套裝喇叭。雷貝琴RE-A703功放，此功放是三聲道輸出，前兩組是70W*2兩推動(dòng)前聲場，后一組是200W*1來推動(dòng)低音，喇叭和低音在703功放的推動(dòng)下，喇叭的低頻豐滿，而且有彈性，低音下潛深，而且有力度，這樣簡單的一套系統(tǒng)搭配，是經(jīng)濟(jì)型音響套餐方案，可以滿足大部分車友對音響系統(tǒng)的追求。

  
美國鉆石CXD10寸低音單元，動(dòng)感十足的外觀，深邃澎湃的低音效果，賞心悅目！
  
音響器材安裝完畢之后，進(jìn)行附件無損復(fù)原，接著進(jìn)行音響調(diào)試。升級鉆石汽車音響系統(tǒng)之后，標(biāo)致408音響效果得到完美蛻變，力與美的結(jié)合釋放了無限魅力，胡先生對改裝效果非常滿意。

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