蒙迪歐致勝裝了套奧圖的胎壓監(jiān)測(cè) 用了幾天效果很不錯(cuò)

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我的是最早的一批2.3致勝，韓泰輪胎實(shí)在是對(duì)它沒啥信心，鼓包的車友不計(jì)其數(shù)，為此，去年特意裝了套駛X特的TPMS，用了一年多。。就不靈光了。。信號(hào)時(shí)有時(shí)無，有信號(hào)的時(shí)間少無信號(hào)的時(shí)間多，也不曉得是不是發(fā)射器電池耗盡還是什么元件壞了，傻眼。。只能換掉。。9XX大洋打水漂了。。

換了套奧圖的TPMS，希望壽命能長(zhǎng)些，主要是它的自動(dòng)感光功能比較方便，

而且內(nèi)置電池，不需要插著點(diǎn)煙器。。氣門芯傳感器做工看上去也很精致，不像是小廠做的。

↓ 包裝






↓ 傳感器，氣門芯做工蠻精致的。。鋁質(zhì)↓不過由于末端是圓的，安裝工說不太容易擰緊，設(shè)計(jì)上有改進(jìn)的空間，比如末端加一段六角便于扳手夾緊，那樣就完美了










↓ 接收器，屏幕有自動(dòng)背光，有外置天線，信號(hào)更好，這樣的設(shè)計(jì)應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)駛X特那種收不到信號(hào)的毛病




安裝過程：
↓ 下胎，正好檢查下剎車片磨損情況，還好，很厚，估計(jì)還可以開個(gè)2萬KM




↓ 扒胎過程太血腥暴力了。。沒拍，這是已經(jīng)扒下來的。。




↓ 胎店老板親自拆舊氣門芯，被拆下也就報(bào)廢了。。




↓ 一轉(zhuǎn)眼，新氣門芯裝好了，看上去好像不難，但后面緊固過程蠻費(fèi)周折的。。要是后面有一段六角便于夾扳手就方便多了。。




↓ 上傳感器。說明書說傳感器角度可調(diào)，但研究了一會(huì)也沒找到條件的方法，算了，感覺也蠻堅(jiān)固的，不太會(huì)掉




↓ 完工




↓ 裝胎，充氣中，這個(gè)時(shí)候接收器上就已經(jīng)開始有數(shù)據(jù)顯示了。。一開始?jí)毫Φ停€有示警聲，等充滿氣就自動(dòng)止了。




↓ 動(dòng)平衡中，那機(jī)器上顯示的數(shù)據(jù)完全看不懂。。感覺這活的質(zhì)量完全取決于機(jī)器的準(zhǔn)確程度。。




↓ 貼配重




↓ 完工后就跑了趟揚(yáng)州。。路上胎壓有0.3bar的升高，溫度從28度升到41度。。很方便，最貼心的小功能就是那個(gè)自動(dòng)背光，路上遇到陰影，隧道，背光自動(dòng)開啟，當(dāng)然晚上也是自動(dòng)開啟背光，省電，看得清楚，這個(gè)小功能是原先那套TPMS所沒有的，功能雖小，但晚上用起來極其方便，背光強(qiáng)度恰好，晚上也不會(huì)眩眼睛。。







總結(jié)：總的效果很不錯(cuò)，方便，實(shí)用，花錢買個(gè)心安。。是套值得添置的設(shè)備。。幾百塊買個(gè)放心吧。。
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