LAFA用車小記——正式點(diǎn)亮日行燈 帝豪EC7-RV

琦琦

  最近論壇流行點(diǎn)亮日行燈，掀起一股點(diǎn)亮熱潮，前段時(shí)間嘗試了改造方法，由于原車燈泡功率太大等原因，暫停了改動(dòng)計(jì)劃，經(jīng)車友會(huì)群策群力，現(xiàn)在摸索出新的方法，已經(jīng)試驗(yàn)成功。

  目前就是兩個(gè)方案，原理都一樣：
1，換功率很小的LED燈（已經(jīng)購入），功率3W，日行燈繼電器5腳接油泵5腳，由油泵直接供電，增加油泵線路電流250MA，很小了，可以忽略；
2，同上，在中間加一個(gè)繼電器，和大燈AUTO互動(dòng)，實(shí)現(xiàn)大燈亮，日行燈滅，大燈滅，日行燈亮；
現(xiàn)在我改的是第一種，線路簡(jiǎn)單，操作方便。

至于論壇之前有日行燈繼電器2腳接油泵1腳的，可行，由油泵繼電器提供0V信號(hào)讓日行燈繼電器閉合，不過這樣會(huì)增加100MA的吸入電流至BCM，不知會(huì)造成什么影響，所以放棄此方案！

不說了，直接上圖：

購買的LED和原車燈泡對(duì)比，大小差不多，很合適安裝



將方向打死，拆掉隔音棉的螺絲，掰開就能看到日行燈的燈座啦，旋轉(zhuǎn)，擰下燈座即可，然后擰下燈泡



看到空洞沒？那里就是燈座，已經(jīng)拆下來了，對(duì)著光看一個(gè)亮的圓洞



裝好以后，還不錯(cuò)，燈罩把各個(gè)LED燈頭都反射出來了，很期待點(diǎn)亮效果



亮啦亮啦~~



手機(jī)拍的，沒有拍出LED亮起來“一朵花”的感覺，晚上用單反再拍，圖片在后面
今天成都艷陽天哦，實(shí)際亮度相當(dāng)不錯(cuò)了~~


大功告成



小白，甩個(gè)正面給大家看看，帥啊！檔次啊！誰有這個(gè)燈？誰有？除了進(jìn)口奔馳寶馬奧迪，還有誰有?帝豪有！哈哈洋盤一把~~



傍晚6點(diǎn)半，去買菜，靠邊停車，前面車反射日行燈光，菜市場(chǎng)人多，期間我沒按喇叭，好幾個(gè)行人都低頭看我車頭了，看來日行燈起到效果了！

這里順便BS一下連前霧燈都沒有的合資車！別說日行燈了，嚴(yán)重BS?。?！


晚上效果來了~~
這是近光？NO,是日行燈！效果讓原車近光燈汗顏吧，哈哈……



呵呵，前面是我調(diào)慢了快門速度，看下這個(gè)，接近實(shí)際效果了
讓各位失望了哈~~



效果很不錯(cuò)~~



看到?jīng)]，漂亮的“花瓣兒”
調(diào)快了快門速度，實(shí)際很漂亮~~


和霧燈對(duì)比







上個(gè)繼電器圖：
A為日行燈繼電器，B為油泵繼電器








附《道法》關(guān)于燈光的規(guī)定：

《道路交通安全法實(shí)施條例》對(duì)于燈光的使用有以下明確的規(guī)定，不按規(guī)定使用燈光的將被扣罰1分，所以請(qǐng)司機(jī)朋友們正確使用你的車燈。

一、夜間路燈開啟期間，或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時(shí)，應(yīng)當(dāng)開啟前照燈、示廓燈和后位燈。

二、轉(zhuǎn)彎、變更車道、超車、掉頭、靠邊停車時(shí)應(yīng)當(dāng)提前100米至50米開啟轉(zhuǎn)向燈。

三、機(jī)動(dòng)車通過有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，向左轉(zhuǎn)彎時(shí)，開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈。
    四、同方向行駛的后車與前車近距離行駛時(shí)，不得使用遠(yuǎn)光燈。

五、在沒有中心隔離設(shè)施或者沒有中心線的道路上，夜間會(huì)車應(yīng)當(dāng)在距相對(duì)方向來車150米以外改用近光燈，在窄路、窄橋與非機(jī)動(dòng)車會(huì)車時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈。

六、機(jī)動(dòng)車在夜間通過急彎、坡路、拱橋、人行橫道或者沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí)，應(yīng)當(dāng)交替使用遠(yuǎn)近光燈示意。

七、機(jī)動(dòng)車在道路上發(fā)生故障或者發(fā)生交通事故，妨礙交通又難以移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車后50米至100米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開啟示廓燈和后位燈。

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