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[影音導(dǎo)航] 上海浦東酷蛋汽車音響改裝--寶馬118也選用來(lái)自德國(guó)古登201

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發(fā)表于 2013-9-13 10:27:38 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
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德國(guó)古登Gladen是一個(gè)由航天工程師創(chuàng)立的品牌,從這個(gè)背景當(dāng)中我們就能聯(lián)想得到,古登的喇叭產(chǎn)品和寶馬汽車一樣,都是融匯了大量“德國(guó)工程技術(shù)”的結(jié)晶,品質(zhì)自然值得期許。和大多數(shù)進(jìn)口品牌的寶馬專車專用喇叭一樣,古登的ONE LINE 201寶馬專車專用也是選用了4英寸超薄中低音單元+8英寸超薄低音,在安裝上和寶馬原車?yán)任恢猛昝牢呛?,同時(shí)另有25mm的絲膜高音,可以使用三角位進(jìn)行簡(jiǎn)便安裝。

4寸中低音及8寸超低音
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而與此同時(shí),古登ONE LINE 201還針對(duì)專車專用喇叭的使用特點(diǎn),加入了一些獨(dú)有的特色設(shè)計(jì)——例如極具特色的條狀分頻器,體積小巧易于安裝,而且很輕易就能夠加以固定,又例如所有線材均使用標(biāo)準(zhǔn)化的對(duì)插插口,在安裝時(shí)直接對(duì)插就能完成接線,和傳統(tǒng)的喇叭接線方式相比省卻大量工夫,可以說(shuō)是很“人性化”的設(shè)計(jì)。

分頻器體積小巧,容易安裝,很符合專車專用喇叭玩家在安裝上“施工盡量簡(jiǎn)便”的要求
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線束都使用對(duì)插型端口,接線簡(jiǎn)單方便
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而在播放表現(xiàn)方面,古登ONE LINE 201更是讓人為之驚艷。在大多數(shù)人眼中,專車專用喇叭往往就意味著單元品質(zhì)和聲音水準(zhǔn)會(huì)有所打折,然而古登ONE LINE 201卻有著毫不遜色于常見(jiàn)套裝喇叭的發(fā)揮水準(zhǔn),而這首先源于其強(qiáng)勁的功率承載能力——8寸單元額定承載功率150W,4寸單元額定承載功率100W,讓聽(tīng)眾能夠獲得足夠強(qiáng)勁、飽滿的聽(tīng)感;同時(shí)系統(tǒng)在分頻方式上ONE LINE 201也使用了半主動(dòng)分頻(Semi-Active),從而在播放時(shí)的力度和音場(chǎng)定位都可以達(dá)到比較良好的效果。讓概括來(lái)講,一款好的專車專用喇叭應(yīng)該是做到“安裝簡(jiǎn)單、音質(zhì)理想”,而這一套適用于寶馬1系、3系和5系的ONE LINE 201,可以說(shuō)是完全符合了這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

配有十分詳細(xì)的說(shuō)明書(shū),充分表現(xiàn)出德國(guó)工業(yè)產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)

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寶馬118開(kāi)始上圖
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沙發(fā)
發(fā)表于 2013-9-13 10:29:11 | 只看該作者
[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] Purpose built or racing car styles:為專門比賽而改裝的車,比如房車賽、拉力賽、漂流賽車、飆車比賽等等。
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