汽車排氣改裝

科比華創(chuàng)風

M鼓---可變回壓設計，根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低來調(diào)節(jié)回壓的大小，在高轉(zhuǎn)速時沒有共振聲，當發(fā)動機在低速的下，氣體流動速度就慢，通過調(diào)節(jié)閥的速度就會變慢，產(chǎn)生真空小抽吸力就小，單位時間里存儲的廢氣回壓就大。當發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速下時，氣體流動速度就快，通過調(diào)節(jié)閥的速度就會變快，產(chǎn)生真空大，排除的廢氣多，高轉(zhuǎn)速的排氣順暢。達到提升扭力的同時也提升馬力的效果，（全轉(zhuǎn)速動力）高轉(zhuǎn)速在85分貝左右，是在目前國內(nèi)按國外設計理念展現(xiàn)最為明顯和有動力提升的排氣管,在2500-3000轉(zhuǎn)的時候聲音就發(fā)出來了，又在4000轉(zhuǎn)的時候聲音又靜下來了。

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[友情回復+隨機小知識] 汽車動力改裝的幾種常見方式：進排氣改裝、點火系統(tǒng)增強、ECU升級和調(diào)教、升級渦輪增壓或者機械增壓系統(tǒng)。