【雪鐵龍愛麗舍】長(zhǎng)沙道聲專業(yè)隔音工程

長(zhǎng)沙道聲小可

做隔音前，我們先一起來聊聊噪音                     

　　  噪音過大會(huì)令人不舒服，或耳鳴、或容易疲勞?？茖W(xué)研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)人處在大于80分貝的噪聲環(huán)境中時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生焦慮不安和煩躁； 而當(dāng)人長(zhǎng)期處在高分貝噪音的環(huán)境下，聽覺有所下降，影響到對(duì)車子本身產(chǎn)生的異常感覺不到，造成行車的安全隱患。 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，由車內(nèi)噪音間接引發(fā)的事故占整個(gè)交通事故的60%，這足以說明噪聲危害所在。

另外就車上的噪音來源和大家說說

     首先得從汽車廠商說起,由于汽車廠商為了適應(yīng)國內(nèi)市場(chǎng)，仍然以經(jīng)濟(jì)型為主，考慮到成本原因而進(jìn)行“偷工減料”，把外觀難以發(fā)現(xiàn)的原車隔音系統(tǒng)被大大簡(jiǎn)化甚至是被完全省略了，加上為適應(yīng)“中國路況”而提高了懸掛強(qiáng)度。如此一來，行駛中的顛簸噪聲尤為突出。突出的噪音可讓駕乘者產(chǎn)生焦慮不安和煩躁的情緒，直接影響了行車的安全性

     說說車車本身吧，因?yàn)檐嚿矶际怯山饘俦“褰M成，80%的汽車噪音（如發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、輪胎噪音等）都會(huì)通過車身鈑金和框架的振動(dòng)傳遞到駕駛室里面，并且這些噪音在傳遞過程中會(huì)帶動(dòng)車身金屬板振動(dòng)持續(xù)放大，產(chǎn)生二次噪音

      然而當(dāng)“汽車隔音”發(fā)展為一個(gè)具有強(qiáng)大消費(fèi)需求的蓬勃市場(chǎng)，我們?cè)谑忻嫔纤馨l(fā)現(xiàn)的汽車隔音品牌和產(chǎn)品，也就越發(fā)日新月異、層出不窮。在過去，我們一提到“汽車隔音”，馬上聯(lián)想到的都只會(huì)是榮茂等知名品牌，然而在近兩年來，許多過去聞所未聞的廉價(jià)隔音品牌紛紛涌現(xiàn)，而且憑借和傳統(tǒng)知名品牌相比超低的價(jià)格，這些廉價(jià)品牌也確實(shí)吸引了不少“精打細(xì)算”的車主的青睞。

    那么在廉價(jià)的背后，這些超廉價(jià)的隔音產(chǎn)品，除了帶給車主們“實(shí)惠”，是否還可能暗藏著一些在人們意料之外的風(fēng)險(xiǎn)？而作為消費(fèi)者，在眾多價(jià)位各異、然而功能卻相近的汽車隔音產(chǎn)品之間，除了“價(jià)格”以外，還是否有其他更為重要、更值得優(yōu)先考慮的選擇標(biāo)準(zhǔn)？看似簡(jiǎn)單的汽車隔音，如果仔細(xì)分析其材料，原來竟然大有關(guān)乎身體健康的學(xué)問在其中

看似簡(jiǎn)單的汽車隔音，如果仔細(xì)分析其材料，原來竟然大有關(guān)乎身體健康的學(xué)問在其中

1.為什么大品牌的減震產(chǎn)品都使用丁基橡膠？　

　一個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格，毫無疑問和他的材料成本直接相關(guān)。因而，在探討隔音產(chǎn)品的價(jià)格“奧妙”時(shí)，我們理應(yīng)先從隔音材料出發(fā)，從而嘗試了解為何功能相似的隔音產(chǎn)品之間，價(jià)格會(huì)有著如此明顯的差異。　　在這里，我們先以減震板為例。常見的減震板產(chǎn)品，無論任何品牌、任何價(jià)格，基本上都是相同的結(jié)構(gòu)：一層黑色的減震阻尼材料，附上一層散熱用的鋁箔。

然而，盡管從外觀上看這些產(chǎn)品都是大同小異，然而仔細(xì)研究的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)不同價(jià)格的產(chǎn)品，材料一般也都大不相同。　　如榮茂等知名品牌的減震板產(chǎn)品，材料一般都是丁基橡膠。說起丁基橡膠，如果各位平日里都有嚼口香糖的習(xí)慣，那么至起碼你對(duì)丁基橡膠的口感應(yīng)該不會(huì)感到任何陌生——常見的口香糖，就是多數(shù)以丁基橡膠作為材料——由此，我們也應(yīng)該能理解到丁基橡膠作為生產(chǎn)原材料，至少天然就具有“對(duì)人體無毒無害”的優(yōu)點(diǎn)。　　

而事實(shí)上，除了對(duì)人體無毒無害以外，丁基橡膠還具有很良好的透氣性、熱穩(wěn)定性、化學(xué)穩(wěn)定性、防水性等特點(diǎn)；并且，更加關(guān)鍵的是，丁基橡膠在吸收震動(dòng)動(dòng)能和沖擊動(dòng)能等方面，有著得天獨(dú)厚的過人本領(lǐng)，即便在在高變形速度或者是高溫條件下，其阻尼特性依然不會(huì)受到影響。

綜合這一系列的優(yōu)點(diǎn)我們就能明白，丁基橡膠確實(shí)是一種十分出色的隔音材料；然而另一方面，由于丁基橡膠大量應(yīng)用于輪胎和藥用制品的生產(chǎn)，因而其材料價(jià)格也水漲船高。對(duì)于榮茂等知名品牌而言，為了確保品牌口碑以及產(chǎn)品品質(zhì)，即便代價(jià)不菲，也會(huì)繼續(xù)堅(jiān)持使用丁基橡膠作為產(chǎn)品原料；然而對(duì)于一些以滿足部分消費(fèi)者“追求廉價(jià)”的消費(fèi)心態(tài)，作為“核心競(jìng)爭(zhēng)價(jià)值”的品牌而言，則肯定不會(huì)把成本較高的丁基橡膠，作為自己的產(chǎn)品原材料。

2.退而求其次的丁基再生膠，以及高毒性的瀝青　　

丁基再生膠，以丁基內(nèi)胎為原料，在脫硫后過濾、精煉而成，在一定程度上能夠保留丁基橡膠原膠的特性，而價(jià)格也較丁基原膠低廉；但同時(shí)，在吸能性能方面始終較丁基橡膠有不少的差距，粘附力也弱于丁基橡膠，因而和丁基橡膠相比，丁基再生膠只能屬于一種退而求其次的減震用材?！　　‘?dāng)然，丁基再生膠盡管比不上丁基橡膠般理想，但至少材料不存在太大的毒性，作為汽車減震材料而言還可以被勉強(qiáng)接受；只可惜在不少生產(chǎn)商的眼中，丁基再生膠的價(jià)格依然還未足夠低廉，因而成本更低的瀝青材料，就成為了他們眼中最理想的選擇。　　盡管貌似價(jià)格低廉，然而使用瀝青材料制成的減震材料，付出的卻很可能是最沉重的健康代價(jià)

附兩個(gè)連接：貼了國產(chǎn)劣質(zhì)隔音材料之后......http://www.dscar.cn/bbs/viewthread.php?tid=9990&extra=page%3D5又一黑色污染!車輛在高溫烘烤下.此類材料會(huì)讓車內(nèi)空氣變毒氣..http://www.dscar.cn/bbs/viewthread.php?tid=9345

由于具有一定的阻尼特性，因而理論上瀝青也可以起到減震吸能的作用；然而，必須注意的是，瀝青對(duì)于人體具有極大的毒性，并且在一定溫度下就會(huì)釋放出十分強(qiáng)烈刺鼻的有毒氣味。因而長(zhǎng)期生活于瀝青污染之下，不但容易導(dǎo)致各種皮膚病易發(fā)，亦會(huì)直接導(dǎo)致眼、鼻、咽等器官受到刺激，導(dǎo)致各種急性或慢性的炎癥，如瞼結(jié)膜炎、鼻炎、鼻咽部干燥感和灼熱感等；并且，長(zhǎng)期直接聞到瀝青的氣味的話，更會(huì)出現(xiàn)頭昏、頭脹、頭痛、胸悶、乏力、惡心或咳嗽、心悸、耳鳴等中毒癥狀，而長(zhǎng)遠(yuǎn)而言更可能導(dǎo)致白血病、皮膚癌、肺癌、以及胃癌和食道癌等重癥。　　　　

具有如此高強(qiáng)度的毒性和危害性，毫無疑問，原則上瀝青完全不能應(yīng)用于汽車環(huán)境之內(nèi)。然而令人感嘆的是，目前依然有不少隔音產(chǎn)品的生產(chǎn)者，為了牟取利潤(rùn)，依然使用瀝青作為其產(chǎn)品的原材料，生產(chǎn)著比“黑心棉”和“地溝油”更毒的“黑心隔音”；而更令人遺憾的是，與此同時(shí)有眾多的消費(fèi)者，為了單純貪圖廉價(jià)，仍然把這些貌似價(jià)格不高、但長(zhǎng)遠(yuǎn)而言代價(jià)極大的“黑心隔音”產(chǎn)品，安裝在自己的車上，為自身和家人的身體健康帶來了“看不見”的持續(xù)傷害。

3.汽車隔音的選擇標(biāo)準(zhǔn)：健康至上，便宜莫貪　　

目前市面上大量出現(xiàn)的超廉價(jià)隔音，其中不少使用的原材料，就是上面所介紹的瀝青材料；因而我們也理應(yīng)明白到，這些看似廉價(jià)的瀝青隔音，其實(shí)就和看似廉價(jià)的“地溝油”一樣，其實(shí)是不能被接受、而且使用后只會(huì)對(duì)人體帶來嚴(yán)重傷害的“黑心產(chǎn)品”。　　事實(shí)上我們都明白，作為消費(fèi)者，選擇進(jìn)行汽車隔音，根本目的都是為了改善行車生活質(zhì)量、減輕噪音污染對(duì)駕駛和身體健康所造成的損害；從這個(gè)動(dòng)機(jī)出發(fā)，我們其實(shí)可以明白到，選擇汽車隔音產(chǎn)品，首要的準(zhǔn)則就應(yīng)該是“健康性”、而不是單純的產(chǎn)品價(jià)格，只有能夠真正兼顧隔音效果、以及無毒性的隔音產(chǎn)品，才是真正值得我們放心選擇、也真正能夠讓我們放心使用的“隔音好產(chǎn)品”；而如果過分要求價(jià)格低廉，則最終很可能會(huì)錯(cuò)誤地選擇了具高毒性的“黑心隔音”，導(dǎo)致身體健康嚴(yán)重受損，無疑是因小失大。　　

隔音材料在安裝之后，就可以說是和我們時(shí)刻保持“零距離”，因而用料好壞、安全系數(shù)高低絕對(duì)不能開玩笑，選擇真正健康、安全的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，才能讓隔音材料真正美化、而不是毒化我們的駕駛生活

說了那么多，現(xiàn)在我們一起再來看看實(shí)際汽車隔音又具體是怎么施工的吧

今天愛麗舍選擇的是道聲1980的全車榮茂超值套餐，其中所做的部位有：

四門+底板+尾箱+葉子板+引擎蓋

先上個(gè)車車照

先來看看車門位置的隔音，四門做的標(biāo)準(zhǔn)的雙層隔音，可以有效的降低風(fēng)噪和共振噪音，同時(shí)形成一個(gè)類似箱體的空間，有效的幫助音響效果得到了更好的發(fā)揮，可以說是一舉多得。

門板拆下來后的小愛

很明顯，原車門板外面是沒做什么隔音措施的，不知道里面會(huì)是怎么樣哦

里面也是那樣，沒的什么隔音措施的。不過沒關(guān)系，等下再師傅們?nèi)绾窝a(bǔ)上

隔音施工前的衛(wèi)生是必要的

那再來看看施工后的效果，先看里層的

門板外層隔音處理

接下來是尾箱隔音處理

尾箱位置，類是與一個(gè)大的空腔，做好隔音之后可以降低尾箱空腔帶來的噪音放大和折射效果，同時(shí)降低了尾排、胎噪和路噪這三方面的噪音

尾箱拆開后，看到的那些灰塵呀，讓車主都有點(diǎn)吃驚了

施工后

特殊情況特殊處理，合理搭配。針對(duì)車主的反應(yīng)，覺得胎噪比較大，故在后葉子板的位置使用了具有吸音效果的榮茂吸音棉，隔音吸音效果更好

底板隔音處理

引擎蓋隔音處理 能有效抵制引擎蓋共振噪音，還能保護(hù)引擎蓋漆面，有一定隔熱作用物

實(shí)車實(shí)際還做了前葉子板和后尾門的隔音處理，由于本人攝影照片沒拍好，就不拿出來獻(xiàn)丑了，還望各位諒解。

最后還看看全車的密封處理吧  在門邊做好密封處理，對(duì)風(fēng)噪效果明顯，尤其是在跑高速時(shí)

密封處理前

師傅正在細(xì)心的貼密封條

密封條貼好后，還有壓緊的哦

密封處理后

施工基本結(jié)束了，謝謝欣賞

底盤位置面積較大而且距離路面最近，做好隔音之后可以有效的降低胎噪和路噪，在過顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺車子變得更加扎實(shí)，而且沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

eilat

[友情回復(fù)+隨機(jī)小知識(shí)] 氙氣燈是一和含有氙氣的新型大燈，又稱高強(qiáng)度放電式氣體燈，英文簡(jiǎn)稱 HID（Intensity Discharge Lamp）。