說一下凱美瑞給我的真實感受。

小噴一號

　　說一下凱美瑞給我的真實感受。
　　無論對于誰，買車是人生中很重要的一件事情，性價比要高，油耗要低，外觀要大氣穩(wěn)重，無論是邁騰，帕薩特還是君威，我都有考慮過，但最終還是選擇了凱美瑞。
簡單說一下不選那幾輛車的原因吧，邁騰費油，重要的是坐在駕駛位置的時候有點擠，感覺是本人略胖的原因吧，總之腿感到一些別扭。帕薩特是聽朋友說扭力不足爬坡有些吃力，關(guān)鍵是價位有點貴了一些。君威也是朋友說有一種小馬拉大車大感覺，后來也放棄了。至于老凱吸引我的原因也很簡單，空間夠大，油耗夠低，外觀夠穩(wěn)重，這就足夠我對它一見鐘情的了。
　　
　　外觀，性價比
　　大氣，簡單，沒有多余的累贅感，包牌加倒車?yán)走_(dá)一鍵啟動等20W內(nèi)也夠了,20W這個檔實話說能挑選的好車并不是很多，性價比，馬力和外觀都順心的車就更不多了。說起外觀，老凱的這個大燈真是沒話說，看著就讓人喜歡。作為復(fù)產(chǎn)車型，豐田厚道的延續(xù)了很多之前的經(jīng)典設(shè)計，并未像其他復(fù)產(chǎn)車一樣為了降低成本而缺斤少兩。說凱美瑞性價比高，不單單指的是價位，百公里耗油量也是很可觀的，買車是個長期投入，只看眼前很容易吃虧的，耗油也是必不可少的衡量條件，市內(nèi)駕車百公里耗油8-11個左右吧，當(dāng)然這也和每個人駕車習(xí)慣也有很大關(guān)系。掐指算算如果每百公里多耗2個油，5年下來就是一筆相當(dāng)大的數(shù)字了，經(jīng)濟欠發(fā)達(dá)的人們在買車時要對此精打細(xì)算。
　　
　　內(nèi)飾，空間
　　很多人說凱美瑞的內(nèi)飾有點老氣，不夠朝氣。仁者見仁智者見智，本人覺得如果希望有朝氣不如買個運動款的車型，凱美瑞的外觀就是大氣穩(wěn)重，如果內(nèi)飾不走穩(wěn)重路線的話，會給人一種很奇怪的感覺，與其說老氣，倒不如說是復(fù)古風(fēng)更好一些，諸如電動調(diào)節(jié)真皮座椅、自動空調(diào)、六碟CD、多功能方向盤以及電動天窗、座椅加熱等常規(guī)舒適性配置應(yīng)有盡有，滿足日常用車的需求是綽綽有余的了。商務(wù)車有一點很重要，空間要夠大，另外令我格外喜歡的是后排地板無突起，這無疑大大提高了家人乘車時的舒適感。安全配置方面或許是本車的一個缺憾，ABS+EBD，此外凱美瑞經(jīng)典版只提供了前排雙安全氣囊，至于側(cè)氣簾、側(cè)氣囊暫未發(fā)現(xiàn)。
　　動力
　　老款凱美瑞在低速行駛中較為平滑，高速行駛時的表現(xiàn)也格外穩(wěn)健，最大功率為147馬力/6000rpm，最大扭矩為190牛米/4000rpm。怎么說呢，經(jīng)典版凱美瑞的動力配置日常在市區(qū)里開車是足夠了，如果你想上山下海的話，我感覺或許會吃力一些吧。對于本人愛車搭載的4AT變速箱似乎很多人看著不是那么給力，但配上這臺1AZ 2.0L發(fā)動機表現(xiàn)就出色多了，滿足日常完美使用沒問題。很多人在質(zhì)疑諸如此類身長的轎車是否會在轉(zhuǎn)彎時有很多的不便，以本人的駕駛感覺來說，轉(zhuǎn)彎半徑?jīng)]有大家想象的那么大，轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性相對很高，連續(xù)轉(zhuǎn)彎當(dāng)然也不在話下。
　　綜合評價
　　估計很多持幣待觀的人們和我當(dāng)初購車的心情是相同的，錢要精打細(xì)算一些，性價比這個衡量標(biāo)準(zhǔn)要放在最高的位置，經(jīng)典款凱美瑞確實也是20萬內(nèi)少數(shù)給足我面子的車型了，新款凱美瑞的屁股改成了運動款，相比而言，本人更喜歡成熟穩(wěn)重一點的經(jīng)典款。以前開伊蘭特的時候總在擔(dān)心后排的老總坐著不舒服，我就不停的往前移座位，這確實是空間小的車不方便的地方，但老凱就不會給我?guī)磉@樣的煩惱了。