博士BOSE的秘密-英菲尼迪M25L原車bose音響的真相--重慶渝大昌

重慶渝大昌音響

在家用音響中，Bose的大名可謂如雷貫耳，那么，汽車音響中的BOSE是怎樣的呢？讓我們拭目以待！目前，車上配備bose音響的有英菲尼迪、法拉利、馬薩拉蒂、保時(shí)捷、凱迪拉克、奧迪等知名品牌，在所有配Bose音響的車型上，我們都能發(fā)現(xiàn)標(biāo)有“BOSE”字樣的銘牌。



但BOSE不是為車主而開(kāi)發(fā)，是為車廠而開(kāi)發(fā)的。然而，音樂(lè)是極具個(gè)性化的東西，每個(gè)人的喜好不同，所需的音響系統(tǒng)當(dāng)然也就不一樣，那么，對(duì)原車的Bose音響不甚滿意也是情理之中。BOSE并不把音響銷售給消費(fèi)者，而是銷售給車廠，車廠出于對(duì)成本的控制，在每一臺(tái)車上音響所占的比例自然就很小了。那么，可想其在“質(zhì)”的處理上還有待考究！這兩點(diǎn)可能就是為何仍有很多音樂(lè)發(fā)燒友寧可選擇在后期改裝音響的原因。



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接下來(lái)我們借英菲尼迪M25L音響改裝，一起來(lái)看看拆下的Bose音響的真面目。

英菲尼迪M25L原車配備的是5.1系統(tǒng)，共10個(gè)喇叭，分別分布在：
1、前門是三分頻喇，高音、中音、中低音喇叭各2個(gè)，共6個(gè)
2、后門喇叭2個(gè)
3、后臺(tái)板上8寸低音喇叭1個(gè)
4、儀表臺(tái)上中置4寸喇叭1個(gè)

至于喇叭的產(chǎn)地，主要在印度尼西亞和墨西哥這兩個(gè)地方。

然后，一起來(lái)看看原車?yán)劝桑?/font>

    首先看正面，振膜全是紙做的，再看看后面，固定喇叭的支架是脆弱的塑料，剛性極差。盆架由普通鐵皮沖壓而成，磁體也較?。≒S：這樣的喇叭功率一般都較小，在音響大音量狀態(tài)下很容易產(chǎn)生振動(dòng)，造成失真，解析力不夠，只適合在中低音量聽(tīng)）磁鐵也就比拇指稍大一點(diǎn)點(diǎn)，整個(gè)喇叭拿在手上很輕。

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喇叭盆是決定喇叭聲音的關(guān)鍵，而BOSE的喇叭是紙盆，紙盆是由紙漿和膠水合成物壓制、烘干而成，我們從喇叭的正反面可以看出，紙盆并沒(méi)有做防潮途層處理，這樣，很容易受到濕度的影響，喇叭一旦受潮，紙盆質(zhì)量變重后，出來(lái)的聲音就很模糊了。舉個(gè)比較形象的例子，這聲音就好像一個(gè)重感冒的人所發(fā)出的聲音，鼻音會(huì)特別重。
    如下圖：喇叭的斥折環(huán)是用一層很薄的布做的（PS：這里沒(méi)有貶義的意思）從這里我們可以看出，這個(gè)喇叭的靈敏度一定很高，在門板沒(méi)有做隔音的前提下，靈敏度如此高的喇叭，在這樣的環(huán)境下重播聲音，音盆的控制力會(huì)大大下降，大音量的時(shí)候很容易產(chǎn)生失真。

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英菲尼迪M25L中的博士音響中的其他喇叭單元的材質(zhì)及構(gòu)造都大同小異，唯一的差別就是喇叭的尺寸不一樣而已。下圖是原車的所有喇叭單元。

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最后我們看看原車系統(tǒng)中的功放，功放是數(shù)碼D類功放（PS：這類功放被各種原車帶功放的車型廣泛采用）。其優(yōu)點(diǎn)是省電，發(fā)出極小的熱量，但最致命的缺點(diǎn)就是聲音還原度不高，聲音粗糙，因此，一般后期改裝音響都不會(huì)直接用原車的功放去推動(dòng)，因?yàn)槌霾涣撕玫穆曇簟?/font>

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由此看來(lái)，BOSE音響也只是個(gè)傳說(shuō)！這套音響對(duì)于一般對(duì)音響沒(méi)有多大要求的車主來(lái)說(shuō)還是可以聽(tīng)了，但是，作為玩發(fā)燒音響多年的英菲尼迪M25L車主來(lái)說(shuō)，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到他的要求，由于此車玩的是大動(dòng)態(tài)的5.1系統(tǒng)，因此，對(duì)車內(nèi)的各個(gè)薄弱的部位都做了全車隔音，以減小大動(dòng)態(tài)時(shí)帶來(lái)的噪音。隔音作業(yè)已經(jīng)發(fā)布，連接地址如下：http://www.ifxtx.com/thread-573129-1-1.html

    到此，對(duì)于英菲尼迪M25L原車BOSE音響的詳細(xì)解析已告一段落，下一篇我們將向大家展現(xiàn)英菲尼迪此次所改裝的音響系統(tǒng)！敬請(qǐng)追看！~~~~~

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走岔道兒了

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