史上規(guī)模最大的卡羅拉小改

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10代Toyota Corolla Altis即將在7月6日發(fā)表全新小改款車型，詳細(xì)規(guī)格配備終于曝光。 此次，堪稱Toyota史上產(chǎn)品內(nèi)容變動(dòng)幅度最大的小改款工程。此次，堪稱Toyota史上產(chǎn)品內(nèi)容變動(dòng)幅度最大的小改款工程。

本次改款的重點(diǎn)，在於主力1.8升車系換裝全新的Dual VVT-i引擎，以及全車系1.8 / 2.0升全面導(dǎo)入CVT連續(xù)可變齒比模擬7速手自排變速箱。

本次改款的重點(diǎn)，在于主力1.8升車系換裝全新的Dual VVT-i引擎，以及全車系1.8 / 2.0升全面導(dǎo)入CVT連續(xù)可變齒比模擬7速手自排變速箱。

車 款 Toyota Corolla Altis 1.8 / 2.0 (2010/7/6小改款) 1.8 Dual VVT-i 2.0 dual VVT-i 車 型 1.8J 1.8E 基本 1.8E 經(jīng)典 2.0G 基本 2.0G 經(jīng)典 2.0Z 售 價(jià) 61.9萬 64.3萬 67.5萬 70.9萬 74.5萬 74.9萬 引擎代號(hào) 2ZR-FE 3ZR-FE 排氣量 1,798 c.c. 1,987 c.c. 最大馬力 140 ps / 6400 rpm 146 ps / 6200 rpm 最大扭力 17.6 kgm / 4000 rpm 19.1 kgm / 3600 rpm 變速系統(tǒng) Super CVT-i 無段變速系統(tǒng) 附七速手自排 Super CVT-i 無段變速系統(tǒng) 附七速手自排 市區(qū)油耗 (km/l) 高速油耗 (km/l) 平均油耗 (km/l) 18.1 18.2 18.2 17.7 17.7 17.7 雙前座氣囊 ● ● ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數(shù) 4 4 4 6 6 6 皮椅 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● ● 倒車?yán)走_(dá) ● ● ● ● ● 恆溫空調(diào) ● ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● ● 定速巡航系統(tǒng) ● ● ● ● ● 鋁合金輪圈 15吋 16吋 16吋 16吋 16吋 方向盤音響控制 ● ● ● ● 天窗 ● ● ● MID資訊顯示 ● ● ● HID頭燈 ● ● ● Smart Entry ● ● ● Push Start ● ● ● 晶片防盜 ● ● ● 自發(fā)光儀表板 ● ● ● 方向盤換檔撥片 ● ● ● 駕駛座電動(dòng)調(diào)整 ● 空力套件 ●

車 款 Toyota Corolla Altis 1.8 Dual VVT-i 2.0 dual VVT-i 引擎代號(hào) 2ZR-FE 3ZR-FE 排氣量 1,798 c.c. 1,987 c.c. 最大馬力 140 ps / 6400 rpm 146 ps / 6200 rpm 最大扭力 17.6 kgm / 4000 rpm 19.1 kgm / 3600 rpm 變速系統(tǒng) Super CVT-i 無段變速系統(tǒng) 附七速手自排 Super CVT-i 無段變速系統(tǒng) 附七速手自排 車 型 1.8J 1.8E 基本 1.8E 經(jīng)典 2.0G 基本 2.0G 經(jīng)典 2.0Z 平均油耗 (km/l) 18.1 18.2 18.2 17.7 17.7 17.7 售 價(jià) 2010/7/6公布 2010/7/6公布 雙前座氣囊 ● ● ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數(shù) 4 4 4 6 6 6 皮椅 ● ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● ● 倒車?yán)走_(dá) ● ● ● ● ● 恆溫空調(diào) ● ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● ● 鋁合金輪圈 15吋 16吋 16吋 16吋 16吋 定速巡航系統(tǒng) ● ● ● ● ● 方向盤音響控制 ● ● ● ● 天窗 ● ● ● MID資訊顯示 ● ● ● HID頭燈 ● ● ● Smart Entry ● ● ● Push Start ● ● ● 晶片防盜 ● ● ● 自發(fā)光儀表板 ● ● ● 方向盤換檔撥片 ● ● ● 駕駛座電動(dòng)調(diào)整 ● 空力套件 ●

[size=+1]產(chǎn)銷規(guī)劃嚴(yán)密調(diào)控，小改款工程保密到家

長(zhǎng)期關(guān)心汽車市場(chǎng)的消費(fèi)者必定感到好奇，為何此次Toyota Corolla Altis即將於7月6日發(fā)表，但前導(dǎo)的相關(guān)資訊如此稀少，甚至連經(jīng)濟(jì)部能源局例行性的油耗測(cè)試結(jié)果，亦均未能發(fā)現(xiàn)小改款Corolla Altis的蹤跡。

據(jù)了解，由於此次小改款工程，產(chǎn)品力雖大幅提升，但前後代產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力差距過大，將對(duì)舊款車型產(chǎn)生極大的銷售阻力。因此，Toyota總代理和泰汽車對(duì)於小改款車型的資訊嚴(yán)格保密，連市場(chǎng)慣例在上市前二、三個(gè)月便會(huì)送測(cè)的油耗認(rèn)證，亦押後至正式發(fā)表前不久，因?yàn)橐坏┯秃恼J(rèn)證資訊曝光，將揭露變速箱與引擎設(shè)定變革的重要資訊。

保密工作除對(duì)於政府部門的行程流程大幅調(diào)整外，連經(jīng)銷體系的教育訓(xùn)練工作，不但大幅延後，業(yè)界慣用的商品手冊(cè)印刷品，亦改為影片及簡(jiǎn)報(bào)軟體播放的方式進(jìn)行，嚴(yán)格管制產(chǎn)品資訊的外流，因而讓Corolla Altis此次小改款的訊息，一直到發(fā)表會(huì)前不久才在市場(chǎng)上流通。

[size=+1]Dual VVT-i引擎與Super CVT-i變速系統(tǒng)同步入列

而此次小改款工程之所以必須嚴(yán)格保密，在於其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升的程度，為國產(chǎn)甚至日系車廠所罕見的程度。長(zhǎng)久以來，日系車廠對(duì)於小改款工程的進(jìn)行，大多僅只於外觀組件的變動(dòng)，對(duì)於動(dòng)力系統(tǒng)與變速系統(tǒng)的大幅度變動(dòng)。

然而，此次Corolla Altis的產(chǎn)品，一口氣將市場(chǎng)上一直殷殷期待、已在日本市場(chǎng)廣泛使用的Dual VVT-i引擎以及Super CVT-i變速系統(tǒng)全數(shù)裝配，取代原有的單VVT-i引擎與4速自排變速箱，讓產(chǎn)品力呈現(xiàn)大幅的躍進(jìn)。

[size=+1]全新動(dòng)力系統(tǒng)成效卓絕，每公升行駛里程增加超過20%

據(jù)了解，Toyota總代理和泰汽車長(zhǎng)期以來一直向日本原廠爭(zhēng)取導(dǎo)入Dual VVT-i引擎與Super CVT-i變速箱，但受限於市場(chǎng)規(guī)模與Toyota全球戰(zhàn)略的規(guī)劃，一直未能如願(yuàn)。這也讓Corolla Altis的動(dòng)力系統(tǒng)，一直是市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手所攻擊的弱點(diǎn)。而在和泰汽車長(zhǎng)時(shí)間的爭(zhēng)取之下，加上全球局勢(shì)的改變，讓導(dǎo)入的努力終於在2010年開花結(jié)果，亦讓和泰汽車搶先在小改款工程中進(jìn)行如此重力的變動(dòng)，以滿足市場(chǎng)的期待，讓消費(fèi)者終於能擁有與全球先進(jìn)市場(chǎng)相同的新世代動(dòng)力系統(tǒng)。

而就Toyota原廠所流出的資料顯示，新動(dòng)力系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)部能源局所做的油耗測(cè)試中，表現(xiàn)相當(dāng)亮眼，1.8E車型取得平均油耗每公升18.2公里的表現(xiàn)，而2.0升車型則取得每公升17.7公里的成績(jī)，相較於小改款前1.8升最佳的每公升15.0公里以及2.0升最佳的14.4公里而言，每公升汽車的行駛距離，分別增加21%與23%，在95無鉛汽油每公升單價(jià)長(zhǎng)期處於30元價(jià)位的此刻，對(duì)於消費(fèi)者的用車成本而言，將有顯著的節(jié)省，讓小改款的Corolla Altis的產(chǎn)品力大幅提升。更讓其成為國內(nèi)汽車市場(chǎng)中，唯一取得全新能源效率1級(jí)認(rèn)證的汽油引擎房車產(chǎn)品。

[size=+1]訴求相近，Lancer Fortis將遭遇消費(fèi)者溝通的巨大障礙

而全新的動(dòng)力系統(tǒng)加入後，亦讓現(xiàn)行的Mitsubishi Lancer Fortis將Corolla Altis最直接的影響者。長(zhǎng)期以來，Mitsubishi Lancer車系一直以CVT模擬6速手自排變速箱，做為產(chǎn)品的科技訴求，1.8升與2.0升MIVEC引擎，亦以節(jié)能高輸出為訴求。

而在Corolla Altis導(dǎo)入Dual VVT-i與7速CVT手自排，搭配1.8升與2.0升雙排氣量的設(shè)定，相近的訴求，每公升3公里的油耗差距，將讓Lancer Fortis車系成為市場(chǎng)上承受Corolla Altis壓力最大的產(chǎn)品，如何因應(yīng)，將會(huì)是中華三菱汽車行銷團(tuán)隊(duì)最大的考驗(yàn)。

[size=+1]價(jià)格策略受矚目，7月6日下午揭曉

而受矚目的全新小改款Corolla Altis價(jià)格策略，總代理和泰汽車預(yù)計(jì)在7月6日下午所舉辦的發(fā)表會(huì)時(shí)正式公布。

但探究小改款與現(xiàn)販車款之前的配備差異可以發(fā)現(xiàn)，HID氣體放電式頭燈與Keyless系統(tǒng)已全數(shù)移動(dòng)至2.0升車型，而自發(fā)光儀錶板與音響系統(tǒng)的藍(lán)芽功能、MID資訊顯示幕、自動(dòng)啟閉頭燈等，亦已取消或移至高階的2.0升車型。

產(chǎn)品配備的調(diào)整，代表和泰汽車積極為主力1.8升車型騰出成本空間，以容納引擎與變速箱升級(jí)所增加的成本，總代理極可能將會(huì)讓小改款車型保持穩(wěn)定的價(jià)格，以增加市場(chǎng)吸引力。

Corolla Altis 主力車型新舊差異比較 車 型 1.8E 基本 1.8E 基本 1.8E 經(jīng)典 1.8E 經(jīng)典 舊 新 舊 新 引擎代號(hào) 1ZZ-FE 2ZR-FE 1ZZ-FE 2ZR-FE 可變汽門 VVT-i Dual VVT-i VVT-i Dual VVT-i 排氣量 (c.c.) 1,794 1,798 1,794 1,798 最大馬力 (ps/rpm) 132 / 6000 140 / 6400 132 / 6000 140 / 6400 最大扭力 (kgm/rpm) 17.3 / 4000 17.6 / 4000 17.3 / 4000 17.6 / 4000 變速系統(tǒng) 4AT CVT 4AT CVT 平均油耗 (km/l) 14.9 18.2 14.9 18.2 售 價(jià) 65.9萬 64.3萬 68.9萬 67.5萬 雙前座氣囊 ● ● ● ● 四輪碟煞 ● ● ● ● ABS/EBD/BAS ● ● ● ● 旅程電腦 ● ● ● ● CD音響(MP3) 1CD 1CD 1CD 1CD 音響喇叭數(shù) 4 4 4 4 皮椅 ● ● ● ● 前霧燈 ● ● ● ● 倒車?yán)走_(dá) ● ● ● ● 鋁合金輪圈 16吋 15吋 16吋 16吋 恆溫空調(diào) ● ● ● ● 6/4分離後座椅 ● ● ● ● MID資訊顯示 ● ● 自發(fā)光儀表板 ● ● HID頭燈 ● ● 定速巡航系統(tǒng) ● ● 自動(dòng)啟閉頭燈 ● 方向盤音響控制 ● ● 天窗 ● ●

[size=+1]市場(chǎng)龍頭戰(zhàn)力躍升，國產(chǎn)乘用車市場(chǎng)巨浪強(qiáng)襲

2010年以來，受到Toyota全球品質(zhì)議題的影響，讓Toyota在臺(tái)灣汽車市場(chǎng)的市場(chǎng)佔(zhàn)有率大幅下降，雖仍保持市場(chǎng)龍頭地位，但是與40%市場(chǎng)佔(zhàn)有率的內(nèi)部目標(biāo)漸行漸遠(yuǎn)。在品牌最大戰(zhàn)將Corolla Altis動(dòng)力系統(tǒng)全面升級(jí)後，其在級(jí)距內(nèi)獨(dú)走的戰(zhàn)力，將對(duì)於市場(chǎng)造成深遠(yuǎn)的影響，正如一股巨浪強(qiáng)襲而來，而眾多品牌勢(shì)必需要出手因應(yīng)，亦讓2010年下半年的汽車市場(chǎng)，精采可期。










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